小橋流水人家

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近年來，新能源車違規(guī)停放、充電引發(fā)的火災事故呈多發(fā)頻發(fā)趨勢，存在的安全風險和安全隱患令人堪憂。據(jù)應急管理部消防救援局2022年第一季度發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，第一季度接報新能源車著火次數(shù)640起，同比上升32%，意味著平均每天有超過7起新能源車發(fā)生火災。筆者認為，大家需警惕新能源車違規(guī)停放、充電引發(fā)的火災風險。 ,CeCo~*Sh  
一是出臺法律規(guī)范。國家需要出臺專門或配套的法律法規(guī)，對新能源車不可停放、充電的場所做出明確規(guī)定，對建設停車棚、充電樁涉及占用小區(qū)公共面積的行為進行法律規(guī)范，對違反相關規(guī)定的行為作出明確的處罰決定。二是做好源頭管控。在審批范圍內(nèi)，規(guī)劃設計部門、圖審機構(gòu)等在規(guī)劃設計、施工圖審核審查時，要將車庫建設中燃油車和新能源車分區(qū)停泊�？�、新能源車充電設施設置作為設計內(nèi)容和納入審核審查范圍；建設部門在建設車庫和其他設施設備時，也要充分考慮新能源車充電和停泊停靠時的安全性問題。三是積極探索經(jīng)驗。由住建部門牽頭，選取城區(qū)部分老舊小區(qū)作為試點小區(qū)，由充電服務企業(yè)采取市場化運行模式運營和管理充電設施，設施使用實行付費管理，取得實效后在全國進行推廣。四是定期排查檢查。消防、住建部門定期組織隊伍開展專項檢查，督促指導物業(yè)或居民小區(qū)管理單位提前開展風險研判，強化防火巡查排查檢查，發(fā)現(xiàn)在疏散通道、安全出口等區(qū)域違規(guī)停放新能源車及充電行為及時處置，降低火災風險，消除安全隱患，用實際行動維護人民群眾生命財產(chǎn)安全。