以評會(huì)友

　　在免費(fèi)通行首日的9月30日，全國道路旅客運(yùn)輸量共完成8560萬人，車流井噴式增長以及交通事故增加，導(dǎo)致了國內(nèi)16�。ㄊ校┕灿�(jì)24條高速路出現(xiàn)了明顯擁堵，個(gè)別熱點(diǎn)路段出現(xiàn)時(shí)速20公里以下的極度堵塞。10月6日起，集中返程車流導(dǎo)致公路壓力增加，6日全國道路運(yùn)送旅客再破八千萬人大關(guān)，入城交通壓力明顯增加。（云南網(wǎng)2012年10月08日） g7^g`u:O  
　　高速公路免收“過路費(fèi)”本來是好事。但由此直接造成了交通擁堵、交通事故，景區(qū)游客接待出現(xiàn)“井噴”，人們的出行安全、旅游效果都大打折扣�！笆�一小長假”本來就是全國范圍內(nèi)大部分行業(yè)、企業(yè)和事業(yè)單位同時(shí)放假的節(jié)點(diǎn)，出行探親者本來就多，高速公路在這個(gè)節(jié)點(diǎn)實(shí)施免收“過路費(fèi)”，對于交通、旅游來講無疑是“火上澆油”。 lTGrB{  
　　資料顯示，黃金周8天長假全國公路完成客運(yùn)量6.47億人次，日均達(dá)到8087萬人次，日均客運(yùn)量再創(chuàng)歷史新高；涉及人員傷亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡、2473人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失1325萬元；72.14萬人次涌進(jìn)鼓浪嶼，495噸垃圾運(yùn)出鼓浪嶼，雙雙創(chuàng)下了歷史新高；全國共接待游客4.25億人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入2105億元。 9hG z)5*j  
　　毫無疑問，節(jié)假日高速“免費(fèi)”直接拉動(dòng)了旅游經(jīng)濟(jì)，這無疑也是個(gè)系統(tǒng)工程，不僅涉及高速路本身，還涉及旅游業(yè)管理、景區(qū)服務(wù)等公共管理水平的提高，以及錯(cuò)峰休假、帶薪休假等制度的出臺(tái)。如果這些配套措施不到位，高速路節(jié)假日免收“過路費(fèi)”注定走不太遠(yuǎn)。 #xscZs
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　　重大節(jié)假日期間免收公路通行費(fèi)方案在今年8月初獲批，免費(fèi)通行的時(shí)間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國慶節(jié)等4個(gè)國家法定節(jié)假日，免費(fèi)時(shí)段“從節(jié)假日第一天00∶00開始，節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束”。消息發(fā)布后，立馬就引起人們對于會(huì)不會(huì)加劇擁堵的擔(dān)憂。筆者以為，“免費(fèi)時(shí)段劃定”不科學(xué)、不合理恰恰是造成節(jié)假日交通擁堵的直接原因。 $dp`.-Z  
　　重大節(jié)假日期間免收公路通行費(fèi)之舉是無可非議的，但是如果“免費(fèi)的節(jié)點(diǎn)”能夠提前并延后5到10天，定然能夠錯(cuò)開出行高峰，消解節(jié)假日“千帆競發(fā)”的局面。順著這個(gè)思路走下去，如果高速路每天都可以免收“過路費(fèi)”，讓高速公路真正姓“公”，讓這種政策常態(tài)化，讓人民群眾永遠(yuǎn)享受免費(fèi)待遇，時(shí)刻感受到社會(huì)主義的優(yōu)越性，一直擁有和諧社會(huì)帶來的幸福感，節(jié)假日“添堵”狀況定然不復(fù)存在。 d 4$dhmVx