“和諧、拼搏、精細(xì)、創(chuàng)新”

當(dāng)好班長(zhǎng)不但要有實(shí)干精神，還要有干好活的能力，也就是說(shuō)，作為班長(zhǎng)還要有過(guò)硬的技術(shù)水平，對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的技術(shù)、質(zhì)量等關(guān)鍵問(wèn)題能有辦法解決和處理。這樣才能讓班組員工服氣、佩服，指揮才會(huì)靈。多年的工作實(shí)踐，加上自己刻苦學(xué)習(xí)，在生產(chǎn)中我總結(jié)了很多施工訣竅，尤其是裝配時(shí)的余料切割，我能在各種施工條件下，找準(zhǔn)角度，調(diào)好火焰，用氣割槍“一刀”就能實(shí)現(xiàn)余料精確切割，分段合攏立馬成功，為此被工友們譽(yù)為“戰(zhàn)一刀”。近些年來(lái)，公司承接建造的處于世界先進(jìn)水平的高速滾裝船、三用工作船、集裝箱船、化學(xué)品船，車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)總是把體積大、線形變化大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的“骨頭活”交給我們班“主刀”完成。去年3月16日下午5時(shí)，勞累了一天的工友們正整理工具，準(zhǔn)備下班。我們班突然接到緊急任務(wù)，7.6萬(wàn)噸4號(hào)出口船兩個(gè)分段修復(fù)工事必須完工，3月17日交驗(yàn)。我馬上進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備，然后帶領(lǐng)兩個(gè)工友上船，裝配完工已是晚上10點(diǎn)多。接著，打磨、焊接……凌晨5點(diǎn)，艙壁終于修復(fù)完工。第二天上午，以苛刻聞名的外國(guó)船東和驗(yàn)船師看著裝配精確、焊面光潔的分段，臉上露出了笑容，在交驗(yàn)單上寫(xiě)下了“修復(fù)到位，OK”。豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，過(guò)硬的技術(shù)水平和勇于拼搏的奉獻(xiàn)精神，使我們班組成為一支召之即來(lái)，來(lái)之能戰(zhàn)的“大船尖刀班”，在車(chē)間生產(chǎn)重點(diǎn)、難點(diǎn)的任務(wù)攻關(guān)中做出了很大的貢獻(xiàn)