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1月10日早晨,筆者在甘肅省瓜州公路管理段機(jī)運隊院門口碰見隊長杜永敬,他正在進(jìn)行車機(jī)的年審之前的自檢,于是筆者跟隨他來到了停車廠房。 O6\8
“每一輛車都要對發(fā)動機(jī)、剎車、油路等仔細(xì)檢查,有問題的立即維修,不能放過任何漏洞!”這是杜永敬對每位車機(jī)人員的要求。筆者觀察到,雖然是凜冽的冬日,每輛待檢車輛都擦洗得錚亮,在駕駛員們都非常仔細(xì)地檢查完各自的車輛后,車機(jī)維修人員朱紅兵再次進(jìn)行全面檢查,最后合格不合格由維修班長下結(jié)論,全部過程非常嚴(yán)格。 5Xam?UG
筆者了解到,該班組不僅僅是在車機(jī)年審之前才自檢,而是堅持車輛日自檢、月自檢、年自檢相結(jié)合的辦法。日自檢,即每輛車工作前先由駕駛?cè)藛T對車情進(jìn)行詳細(xì)了解,確保無問題再出車,每日工作結(jié)束后還要進(jìn)行查看;月自檢是隊上組織的每月20日考核時,每一輛車機(jī)都要結(jié)合《單車單機(jī)核算表》進(jìn)行自檢;年自檢就如上面看到的由車機(jī)駕駛?cè)藛T和維修人員共同檢查車機(jī),通過層層檢查,加強(qiáng)了對車機(jī)的安全生產(chǎn)管理工作。 nl*6$(
“沒有鐵的紀(jì)律就帶不出素質(zhì)過硬的兵”,這是甘肅省瓜州公路管理段機(jī)運隊隊長杜永敬常常掛在嘴邊的話,該隊在全段各班組一直以考核最嚴(yán)著稱。今年,該隊又被評為了出席上級酒泉公路總段的先進(jìn)集體。 E1nO5+ f
隊長杜永敬告訴筆者,他們隊先進(jìn)稱號是用鐵的制度換來的。因為機(jī)運隊負(fù)責(zé)全段的車輛機(jī)械調(diào)派,安全生產(chǎn)是首當(dāng)其沖的任務(wù)。可是該隊以前在安全工作方面雖然也能夠照章辦事,但也不是太嚴(yán)格,2008年該隊維修人員秦玉詳在維修車輛時,由于對待維修車輛剎車檔檢查不及時,導(dǎo)致車輛剎車失靈,將另一名車機(jī)維修人員倪洪洲擠壓至墻角無法動彈,最終導(dǎo)致該職工被擠傷肋骨多根,腹腔出血等,經(jīng)過救治,雖無大礙卻留下了終身遺憾。 ZxLM0^'
該隊從這件事故中吸取教訓(xùn),在安全工作中以“嚴(yán)”字當(dāng)頭,以車機(jī)自檢工作為抓手,在管理考核中加強(qiáng)了對車機(jī)的檢查力度。筆者還了解到,在去年的工作中,該隊對《績效考核辦法》進(jìn)行了修改,大膽將原來1分值2元錢改為1分值10元,在考核中與其他班組的職工下一下子拉開了差距。 職工李國軍因壓路機(jī)停放不規(guī)范,被扣除50元;職工吳金泉因未及時卸下翻斗車廂里的鋼材,一次就被扣了100元。剛開始執(zhí)行的時候,職工們都無法接受,認(rèn)為太過苛刻了,但是被處罰過的職工深深地記住了教訓(xùn),再也沒有因為同樣的原因再次被罰,其他職工看到處罰力度如此之大,也不敢怠慢,更加小心謹(jǐn)慎,因此這項制度一直堅持執(zhí)行下來,也起到了應(yīng)有的效果,2012年該隊未發(fā)生過任何安全生產(chǎn)事故,而且一直保持了較好的安全生產(chǎn)態(tài)勢。 02&4w,P\
隊長杜永敬告訴筆者:“隨著今年新交規(guī)的執(zhí)行,對我們車機(jī)駕駛?cè)藛T又提出了更新更高的要求,因此,我們會堅持用“鐵”制度管理站隊,車機(jī)的自檢工作也會更加嚴(yán)格,那樣才能真正保證職工的安全!” RZG&YLXU
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