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“出鐵啦!”5月17日8時30分,攀鋼釩煉鐵廠2號高爐生產(chǎn)現(xiàn)場,橘紅色的鐵水快速涌進(jìn)早已到位的鐵水罐里。 @SKGTO~7s
“現(xiàn)在,鐵水溫度在1400℃左右。經(jīng)過運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié),到煉鋼也就是1300℃左右(運(yùn)輸時間不同溫度不同)!闭诟欒F水罐保溫情況的煉鐵廠公輔作業(yè)區(qū)瓦工班丁班技師曹麒麟說,鐵水熱量損失得越少,越有利于煉鋼工序生產(chǎn)和降成本。以前,鐵水罐在砌筑上沒有保溫措施,鐵水降溫速度快,后部工序冶煉成本高。 e4FRea45C}
從3月份開始,煉鐵廠對鐵水罐采用新的砌筑保溫工藝。通過60多次試驗(yàn),使鐵水降溫速度由原來的每分鐘0.75℃下降到0.56℃,鐵水溫度平均提高了2℃至5℃。這可是一個不小的突破,一年下來效益相當(dāng)可觀。 "n/9X)*
曹麒麟說,下一步,他們還要在鐵水罐保溫襯上噴涂防粘涂料,加強(qiáng)鐵水保溫保護(hù)措施,降低清渣難度,增加鐵水容量,為后部工序創(chuàng)造更好的條件。 a7\:<X
此時,在鐵水區(qū)域鐵路線上,攀鋼釩科技公司的檢修人員正在利用出鐵水的間隙,對鐵路進(jìn)行維護(hù),現(xiàn)場一派忙碌。 Lya0_"+E&
9時36分,鐵水滿罐。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見,一輛機(jī)車正在駛來。在離鐵水罐還有五六米的地方,物流中心煉鐵站丁班調(diào)車員唐軍迅速離開機(jī)車頭,快步跑到2號高爐裝罐區(qū),對前后、左右、上下情況看了看,確認(rèn)安全后,熟練地掛好鐵水罐。整個作業(yè)過程不到兩分鐘。 j|fDMBg
9時45分,機(jī)車頭行至道岔口轉(zhuǎn)道,鐵水罐被推運(yùn)到煉鐵站2號取樣過磅處取樣稱重。 {qp .X?k
“1調(diào)(機(jī)車頭),2、3道滿罐,先把4個空罐配送到2號高爐鐵水線!碧栖娛掷锏牟皆捚鱾鱽碚{(diào)度員向忠云的指令。抬眼望去,不遠(yuǎn)處煉鋼廠脫硫提釩作業(yè)區(qū)2、3道鐵路線上,已經(jīng)擺滿了兩排鐵水罐,作業(yè)人員正在組罐作業(yè)。 \gfc_"
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在物流中心煉鐵站調(diào)度室,向忠云一邊忙著聯(lián)系倒罐,一邊填寫調(diào)車記錄,還不時跑到后窗看看鐵水區(qū)域倒罐情況。
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“機(jī)車兩分鐘內(nèi)必須動車!這是我們針對鐵鋼界面鐵水罐運(yùn)行優(yōu)化攻關(guān)目標(biāo),為一期高爐、4號高爐、新3號高爐生產(chǎn)量身定制的鐵水罐倒運(yùn)時間目標(biāo)值。目前,在鐵水罐各工序點(diǎn)運(yùn)輸時間均有不同壓縮。”向忠云介紹說,鐵水區(qū)域線短、道岔多,生產(chǎn)任務(wù)重,計劃也不是一成不變,他們根據(jù)現(xiàn)場情況,靈活安排機(jī)車倒罐牽罐。下一步,實(shí)施“一罐到底”工藝制度后,鐵水罐運(yùn)輸時間還會縮短,更有利于鐵水保溫降成本。 !wT5j%'K#
10時15分,趁著煉鋼廠脫硫提釩現(xiàn)場鐵水罐組罐作業(yè)未完的間隙,向忠云指揮機(jī)車,將倒空的需要檢修的鐵水罐送往煉鐵廠公輔作業(yè)區(qū),進(jìn)行清渣和檢修。 ][{sMZ\
10時26分,機(jī)車頭掛著4號高爐的3罐鐵水來到2號過磅處,連同停留在此處的2號高爐的3罐鐵水,一起推向煉鋼廠脫硫提釩作業(yè)區(qū)2道鐵路線。 |I>h-Z>b
10時36分,2號高爐煉出的第一罐鐵水被巨大的行吊吊起,緩緩倒入鋼罐…… "`J950]\;%
“今天鐵水重量平均109噸,比上個班增加近2噸,平均溫度提高0.3℃!闭诮M織生產(chǎn)的生產(chǎn)準(zhǔn)備員段方倫說,鐵水罐容量比煉鋼罐小,必須要組罐。但這樣會造成鐵水降溫,增加煉鋼成本。這也是鐵鋼界面相關(guān)單位開展聯(lián)合攻關(guān)的一大原因。 {.o@F`]G+#
從4月份的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,鐵水溫度平均提高了2℃至5℃,每罐鐵水平均凈重增加2噸;縮短了運(yùn)輸時間,鐵水罐周轉(zhuǎn)率明顯提高。這為煉鋼鋼種指標(biāo)優(yōu)化,以及“150”、“300”工程聯(lián)合降本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了有力支撐。正在現(xiàn)場跟蹤鐵鋼界面工程項目的攀鋼釩制造部職工張義賢說,目前,攀鋼釩正加快推進(jìn)“一罐到底”工藝制度實(shí)施,進(jìn)一步提高鐵鋼界面運(yùn)行效率,加快降本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(攀鋼日報記者 楊子昂) (=.c=j.
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