心是蓮花開

鄭州橋工段送管理到一線 Rk 9M4  
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鄭州橋工段把科學(xué)管理的觸角延伸到車間和班組，大力開展送管理到一線活動(dòng)，確保全段安全穩(wěn)定、有序可控，取得明顯成效。 GoV"$eE  
這個(gè)段及時(shí)把新修訂的133項(xiàng)規(guī)章制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)送到一線，制定崗位作業(yè)規(guī)范，明確安全責(zé)任，補(bǔ)強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)卡控措施。抽調(diào)42名專業(yè)技術(shù)管理干部，深入全段26個(gè)車間、163個(gè)班組進(jìn)行管理幫扶，協(xié)助車間、班組強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，實(shí)現(xiàn)安全管理工作有法可依、有章可循、有據(jù)可查。并認(rèn)真落實(shí)干部包保制度，明確要求專業(yè)技術(shù)管理人員每月下車間、進(jìn)班組、到現(xiàn)場(chǎng)不得少于6天，解決具體問題不得少于15件。對(duì)提速區(qū)段線橋上突出的“小軌距、小高低、小方向、小水平、小三角坑”等“五小病害”，落實(shí)技術(shù)管理人員跟班作業(yè)、盯點(diǎn)觀測(cè)，依據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)核定作業(yè)量，實(shí)施平、縱斷面雙向控制，防止軌道線型畸變病害的重復(fù)發(fā)生。車間、班組的每月安全管理績效，直接與送管理到一線人員的工資分配等效掛鉤。 a:arF9.]  
這個(gè)段圍繞安全管理中心，落實(shí)“面向一線、確保安全”原則，組織科技攻關(guān)下車間、到班組。63名管理人員深入線橋病害突出的車間班組，先后完成了“提速線路養(yǎng)護(hù)維修方法探討”、“超長無縫線路的管理和維護(hù)”、“鋼梁、橋墩病害問題研究”等專項(xiàng)研究，并針對(duì)設(shè)備慣性故障，結(jié)合線路工、橋梁工、巡道工及探傷工等工種不同的作業(yè)方式，成立4個(gè)專業(yè)技術(shù)改造小組，研制出新型可動(dòng)式橋梁作業(yè)平臺(tái)、鋼軌卡具及翻軌器，鋼軌平直測(cè)量儀、助力長弦線、鋼軌急救器等系列新產(chǎn)品，提升了確保安全的科技水平。其中，提速線路便攜式內(nèi)燃鋸軌機(jī)、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)螺栓扳手、專用鉆機(jī)等維修革新機(jī)具，也被廣泛應(yīng)用到日常生產(chǎn)過程之中。 ?@w*-?a  
據(jù)統(tǒng)計(jì)，這個(gè)段送管理到一線活動(dòng)開展以來，先后消滅影響安全的各類問題2600余件，糾正慣性違章和不良作業(yè)習(xí)慣248起，征集合理化建議1600多條，征集專業(yè)論文和發(fā)表QC成果60多件，助推安全管理走上了規(guī)范化、制度化軌道。 5(D<9m%g>W  
（劉福田 董水峰） c&*Gm[  
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作者通聯(lián)：鄭州市二七區(qū)和平路一號(hào)鄭州橋工段辦公室 24Yiy2cY  
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