山東張修東的博客

中國新聞網(wǎng) +
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1月15日，將淖鐵路正式通車，打通了“疆煤外運”戰(zhàn)略大通道。 t Im&7F*  
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將淖鐵路東起哈密市紅淖鐵路，西至昌吉州烏將鐵路，與蘭新線和臨哈線等國家路網(wǎng)干線相連，全長約430公里，總投資約103億元，為設(shè)計時速120公里的電氣化鐵路 ER8D7xv  
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將淖鐵路項目創(chuàng)新采用“BOO”模式（建設(shè)+擁有+運營）建設(shè)，由中交集團主導，中交二公局牽頭，8家企業(yè)共同參與投資，聯(lián)合成立將淖鐵路公司負責鐵路投資、建設(shè)、運營。 9c2.MjCVb  
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該項目也是新疆維吾爾自治區(qū)首條采用BOO模式建設(shè)的鐵路項目。該模式引入社會資本投資鐵路建設(shè)，實現(xiàn)政府和社會資本的深度合作，同時各參與企業(yè)圍繞共同目標和整體效益同向發(fā)力，充分發(fā)揮各自專業(yè)優(yōu)勢，優(yōu)勢互補、強強聯(lián)合、共建共享，打通社會資本投資建設(shè)鐵路項目的全產(chǎn)業(yè)鏈，取得1+1>2的良好效果，為地方鐵路建設(shè)提供了一體化成套方案。 6=p?)Kh  
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建設(shè)過程中，中交將淖鐵路總包部堅持科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動、打造全疆精品工程，創(chuàng)新運用中交集團首套鐵路鋪軌信息化管理系統(tǒng)，成功解決了項目多線長、專業(yè)全接口眾多、沒有“信聯(lián)閉”等協(xié)調(diào)痛點。中交二公局軌道項目部創(chuàng)新采用單枕連續(xù)法，實現(xiàn)鋼軌鋪設(shè)和軌枕布設(shè)一體化施工，施工工效提升三分之一，僅用148天便完成了270公里長鋼軌鋪設(shè)施工任務(wù)；該團隊精益求精，一絲不茍，每天測量4萬多組數(shù)據(jù)，保障軌距誤差控制在一根頭發(fā)絲的大小之內(nèi)。 ,zqp2 ?%}  
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將淖鐵路鋪軌現(xiàn)場 TL)FDG$1U  
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近年來，新疆煤炭產(chǎn)量大幅增長，2022年新疆原煤產(chǎn)量4.13億噸，增長28%，其中“疆煤外運”8000萬噸，增長近一倍。將淖鐵路連接的哈密市是煤炭資源富集區(qū)，預(yù)測資源量居全疆首位。 =X5~ a  
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為提升運力、節(jié)約資源、保護環(huán)境，新疆全力推動煤炭長距離運輸“公轉(zhuǎn)鐵、散轉(zhuǎn)集”。新疆的鐵路貨運通道有南、中、北三條主要通道，但北通道從昌吉到哈密中間有一段鐵路斷點，成為“疆煤外運”的瓶頸。將淖鐵路正好補上了這一段鐵路空白，且直接連接昌吉的準東和哈密的三塘湖、淖毛湖等礦區(qū)，使新疆優(yōu)質(zhì)煤炭及煤化工產(chǎn)品向西北、華北地區(qū)長距離外運的鐵路大通道全線貫通，將成為煤炭等大宗商品出疆的北部黃金通道，對新疆經(jīng)濟社會發(fā)展、國家能源安全具有重要意義。 86 n7;9@  
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