山東張修東的博客

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中國(guó)煤炭網(wǎng) 作者：任亞菲 韓經(jīng)偉 GEGOf4A  
截至3月17日，國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路陰塔站安全生產(chǎn)1萬(wàn)天，能源保供穩(wěn)定可靠。 ,V(xD`  
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20世紀(jì)80年代末，國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路承擔(dān)起了國(guó)家西煤東運(yùn)的能源保供使命。位于晉西北黃河岸邊河曲縣沙泉鎮(zhèn)的二等車站——陰塔站，因裝車兌現(xiàn)率高、增量有保證、煤源較為穩(wěn)定，成為保供重點(diǎn)車站。圖為該站連結(jié)員深夜堅(jiān)守調(diào)車場(chǎng)，標(biāo)準(zhǔn)化完成調(diào)車作業(yè)。 MnwjE9M:]  
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2015年，陰塔站進(jìn)行了線路設(shè)備升級(jí)大修，將東西兩側(cè)P60木枕道岔全部升級(jí)改造為P75復(fù)式交分砼枕道岔，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)能成倍擴(kuò)增。擴(kuò)能改造后首年車站運(yùn)量突破1000萬(wàn)噸大關(guān)，較擴(kuò)能改造前增長(zhǎng)了32.1%。圖為萬(wàn)噸重載列車在包神線上疾馳。 ZSnMMf2  
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2022年10月16日，陰塔站圓滿完成“2+2”及“3+0”兩種萬(wàn)噸牽引模式編組試驗(yàn)，有效釋放了陰塔站至賀職站區(qū)間通過(guò)能力，探索了萬(wàn)噸列車組合可行性，緩解了賀職站編組萬(wàn)噸列車的緊張局面。2023年3月5日，陰塔站發(fā)送列車17列，創(chuàng)單日發(fā)行列車歷史新高。2023年全年發(fā)運(yùn)貨物1920.12萬(wàn)噸，創(chuàng)發(fā)運(yùn)量歷史最高紀(jì)錄。圖為陰塔站與晉神鐵路跨區(qū)域調(diào)車作業(yè)。 MQ-@^