山東張修東的博客

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作者：劉朝暉 宋宗瑩 kv&q;L\3  
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8月16日，隨著試驗(yàn)機(jī)車242和243號(hào)在國(guó)家能源集團(tuán)包神北線實(shí)現(xiàn)連續(xù)發(fā)車、組群、區(qū)間自主追蹤和解群進(jìn)站，重載列車群組模式現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)取得首試成功，群組運(yùn)行從概念變成了現(xiàn)實(shí)。 O3ul4  
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“重載列車群組運(yùn)行”項(xiàng)目，是國(guó)家能源集團(tuán)2022年十大重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目之一。重載列車的集群化運(yùn)行模式不依賴于大規(guī)模站場(chǎng)的擴(kuò)建，亦無(wú)需購(gòu)置更大功率的機(jī)車。該模式將重載組合列車分解構(gòu)造為獨(dú)立智能單元列車，通過(guò)單元列車間自協(xié)同進(jìn)行群組化運(yùn)行，通過(guò)提高運(yùn)行密度來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸能力的提升，具備萬(wàn)噸及以下各級(jí)單元列車自由組合運(yùn)行，群組內(nèi)萬(wàn)噸列車平均發(fā)車間隔5分鐘，能夠顯著增強(qiáng)大型技術(shù)作業(yè)站的發(fā)車能力和列車追蹤能力，進(jìn)一步突破運(yùn)輸能力的限制，為我國(guó)鐵路擴(kuò)能改造開辟新的途徑。 =zXS/)D(  
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此次試驗(yàn)是群組模式下的首次試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)對(duì)全部群組功能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，群組運(yùn)行理論基本可行，裝備研發(fā)基本成功，為后續(xù)在全世界首次開行3.5萬(wàn)噸編組重載群組列車奠定了良好基礎(chǔ)。