山東張修東的博客

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中國(guó)煤炭網(wǎng) 作者：宋會(huì)賢 `D(P   
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今年，國(guó)家能源集團(tuán)太倉(cāng)公司持續(xù)深耕煤電基本盤(pán)，將攻堅(jiān)“經(jīng)濟(jì)煤摻燒”列入年度十二項(xiàng)重點(diǎn)突破項(xiàng)目之一，想方設(shè)法在燃料成本上做“減法”，在提升機(jī)組經(jīng)濟(jì)性上做“加法”。8月29日，公司日經(jīng)濟(jì)煤摻燒量達(dá)到4652.4噸，日摻燒比例40%。 y`Gng  
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讓“煤?jiǎn)栴}”變成“沒(méi)問(wèn)題”，是江蘇太倉(cāng)公司燃料采購(gòu)、運(yùn)維體系每個(gè)環(huán)節(jié)每個(gè)人每天放心不下的大事。 ,ccJ_b{&  
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“每月，我們召開(kāi)一次燃料月度例會(huì)，每星期一我們召開(kāi)一次經(jīng)濟(jì)煤摻燒協(xié)調(diào)會(huì)，每天早上和燃料采購(gòu)人員再開(kāi)個(gè)簡(jiǎn)短的碰頭會(huì)，通過(guò)這種機(jī)制，實(shí)時(shí)調(diào)整經(jīng)濟(jì)煤采購(gòu)策略、摻燒方案，最大限度保障經(jīng)濟(jì)煤摻燒。”來(lái)自該公司燃料運(yùn)維部的張宗興介紹，正是公司經(jīng)濟(jì)煤摻燒小組發(fā)揮一體化協(xié)同運(yùn)作機(jī)制優(yōu)勢(shì)，以月例會(huì)、周分析、日跟蹤確保經(jīng)濟(jì)煤摻燒責(zé)任層層落實(shí)。 n,pi!.'N  
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截至9月2日，該公司完成了摻燒低卡進(jìn)口煤44.02萬(wàn)噸，同比增加9.12萬(wàn)噸。 1C
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由于公司煤場(chǎng)庫(kù)容不足，為保障燃料供應(yīng)及時(shí)，該公司聚焦“快”字做文章，從進(jìn)口煤炭報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、放行及轉(zhuǎn)運(yùn)方式等環(huán)節(jié)，下足“繡花”功夫，創(chuàng)新進(jìn)口煤報(bào)關(guān)新模式，想方設(shè)法提高燃料運(yùn)輸接卸效率。 @ nwX\"X\  
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5月24日，江蘇太倉(cāng)公司以“艾莎”輪為試點(diǎn)，積極協(xié)調(diào)供應(yīng)商、進(jìn)口煤代理、海關(guān)等多家單位，采用4個(gè)提單報(bào)關(guān)的方式向海關(guān)報(bào)關(guān)，5月25日在“艾莎”輪未完成全船卸貨的情況下，就實(shí)現(xiàn)了通過(guò)汽車轉(zhuǎn)運(yùn)的方式將已通關(guān)落地的進(jìn)口煤轉(zhuǎn)運(yùn)回廠，做到“一邊卸貨一邊轉(zhuǎn)運(yùn)”，進(jìn)口煤從外輪到港再進(jìn)鍋爐摻燒由原先的4天—5天縮短為1天，創(chuàng)下了太倉(cāng)關(guān)區(qū)最快通關(guān)紀(jì)錄。6 月14日，該公司再接再厲，通過(guò)江船以不到一小時(shí)的速度將“納瑞”號(hào)進(jìn)口煤轉(zhuǎn)運(yùn)回廠，實(shí)現(xiàn)成本最低、通關(guān)最快、轉(zhuǎn)運(yùn)最快的新突破。 ^S=y^z$M  
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