光輝歲月

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　　2月3日來自徐州消息(丁輝 付春江 )2月3日3時16分，經(jīng)過濟(jì)南鐵路局、徐州北站的全力搶運，125臺經(jīng)空運改走鐵路的救災(zāi)發(fā)電機(jī)組和47輛近3000噸煤炭，乘“搶17次”專列向貴州方向駛?cè)ァ?span style="display:none"> $6RI &  
　　2月2日晚22時15分，徐州北站接到濟(jì)南鐵路局轉(zhuǎn)來的中國電信集團(tuán)戰(zhàn)備應(yīng)急通信辦公室（下屬江蘇省電信有限公司徐州分公司）《關(guān)于向貴州緊急調(diào)運救災(zāi)設(shè)備的函》，要求車站盡快準(zhǔn)備車輛幫助轉(zhuǎn)運救災(zāi)發(fā)電機(jī)組。原來，一批原準(zhǔn)備空運貴州用于發(fā)電救災(zāi)的燃油發(fā)電機(jī)組，因貴州方面突發(fā)天氣影響，機(jī)場關(guān)閉，無法空運，請求改用鐵路運輸。救災(zāi)如救火。徐州北站立即啟動搶險救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，迅速動員車站調(diào)度、運轉(zhuǎn)、貨運、貨檢等有關(guān)部門，全力以赴做好搶運準(zhǔn)備工作。徐州鐵路辦事處主任劉生、徐州北站站長袁玉忠等深夜趕來現(xiàn)場督導(dǎo)。包括一臺調(diào)車機(jī)、一輛空棚車、三臺裝運叉車、四五十人的搶運隊伍迅速準(zhǔn)備到位，靜待救災(zāi)發(fā)電機(jī)組的到來。 {<w)[r*R  
　　犀利的東北風(fēng)抽打在每一個搶運隊員的臉上，凌晨零下7度的寒冷考驗著每一名鐵路人的耐心和責(zé)任感。他們知道，提前一秒搶運出救災(zāi)物資，災(zāi)區(qū)群眾就早一秒獲得光明。 LHu8G8yJ  
　　3日0時15分，裝載首批97臺發(fā)電機(jī)組的汽車駛抵貨場。搶運開始。三臺叉車輪番上陣，采用不落地的裝卸辦法，從汽車上卸下電機(jī)，立即調(diào)轉(zhuǎn)車頭，裝進(jìn)車號為3800786的棚車中；貨運裝卸人員輪番進(jìn)行堆碼、加固裝卸作業(yè)，確保救災(zāi)物資全程安全運輸；信號人員則提前做好軌道開通準(zhǔn)備，確保救災(zāi)物資即裝即走。 KC-wR &  
　　0時49分，濟(jì)南鐵路局以3061次調(diào)度命令轉(zhuǎn)來鐵道部的1652號部令，指定徐州北站開行“搶17次”專列，在機(jī)車后1位編組救災(zāi)物資的同時，編組加掛發(fā)往南昌南站的47輛煤炭專列，既搶運救災(zāi)物資，又為貴州災(zāi)區(qū)“雪中送炭”，同時還避免了機(jī)車動力、線路、運行等運輸資源的浪費（虛彌）。 d[tR:q  
　　1時10分，第二批28臺發(fā)電機(jī)組用汽車運達(dá)，車站立即搶運。 U5^aH"CY  
　　2時30分，所有125臺發(fā)電機(jī)組全部裝運完畢。在股道上等候多時的調(diào)車人員立即按調(diào)度命令安排，指揮機(jī)車牽出貨場編入專列，等待出發(fā)。 _='; E  
　　3時16分，這列裝載著125臺救災(zāi)發(fā)電機(jī)組和47輛近3000噸煤炭的“搶17次”專列，經(jīng)鐵路貨檢、列檢等技術(shù)作業(yè)檢查后，滿載著徐州人民的深情厚誼向貴陽東站駛?cè)ァ?span style="display:none"> Js:OU,F  
        3日8時23分，濟(jì)南鐵路局發(fā)布第3062號調(diào)度命令，對徐州北站在突擊搶運救災(zāi)物資過程中，講政治、講大局，積極與發(fā)貨單位聯(lián)系，加強(qiáng)車站運輸組織，保證了救災(zāi)物資迅速運出的行為。特令表揚。 7)'?B  
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