2011-10-15
[1057期文字稿[投稿]:達(dá)竹機(jī)制公司：班組管理創(chuàng)新激活職工思維新變
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以前班組職工遇到矛盾就“繞”，繞不過就“撂”，撂不掉就“拖”；現(xiàn)在人人把安全隱患排查從視而不見變“管閑事太多”、產(chǎn)品質(zhì)量從“事后把關(guān)”變“事前預(yù)防”已成為班組職工新亮點(diǎn)；究其原因在于： 達(dá)竹機(jī)制公司：班組管理創(chuàng)新激活職工思維新變 亮點(diǎn)一：“管閑事”受稱贊 該 “向主任，剛才我使用行車時，發(fā)現(xiàn)行車電動葫蘆電源箱產(chǎn)生火花不能提升，車間電工又請了年休假，怎么辦？不處理存在安全隱患��！不過，這是電工的事，咱管不管��？”10月14日下午3時左右，川煤集團(tuán)達(dá)竹機(jī)制公司機(jī)加工車間鉗工班班長湯朝銀在給開會的車間主任向陽打電話的時候，顯得有些猶豫。 電氣設(shè)備隱患排查本不是湯朝銀份內(nèi)的活，但最近連續(xù)一周的雷雨天氣，使他在進(jìn)行班組安全巡檢時對電氣設(shè)備方面的安全也多留了份心，每次都“捎帶”著檢查檢查。這次，還真讓他發(fā)現(xiàn)了問題�？烧嬉枪芰�，他擔(dān)心別人會說他“多管閑事”。 “管！一定要管！行車電器出現(xiàn)問題，馬虎不得，如果造成設(shè)備損壞耽誤時間，可直接影響10月份的生產(chǎn)呀！你等著，我一會兒就到！” 5分鐘后，有著電工基礎(chǔ)知識的向陽火速趕到現(xiàn)場，帶領(lǐng)湯朝銀對設(shè)備進(jìn)行會診。 他倆小心翼翼地把行車移動到檢修平臺發(fā)現(xiàn)，原來是行車起吊鋼絲繩被行車導(dǎo)繩器卡住和20安的接觸器壓線螺絲松動所致，導(dǎo)致行車無法正常運(yùn)作。隨即，他們對故障進(jìn)行了緊急處理。不到30分鐘，隱患排除了，行車恢復(fù)了正常運(yùn)行。 原來，進(jìn)入4季度以來，機(jī)加工車間積極響應(yīng)該公司開展的“保安全、保質(zhì)量、保任務(wù)、保工期”的“四保”活動，打破以往出現(xiàn)隱患就坐、等、靠的“傳統(tǒng)思維”，把班組安全管理工作落到實(shí)處，找準(zhǔn)、找全生產(chǎn)中存在的隱患，實(shí)行車間全面查、班組細(xì)化交叉查、崗位個人查、人人爭做“管閑事”的多層面全方位安全排查方式，要求他們在工作中善于發(fā)現(xiàn)隱患、樂意排查隱患，確保四季度安全生產(chǎn)的一項(xiàng)重要舉措。 “不是你管閑事太多，你很負(fù)責(zé)任，及時發(fā)現(xiàn)了安全隱患，今后就是要多管閑事才行。”從檢修平臺上下來，向主任對湯朝銀豎起了大拇指。 一次“多管閑事”，解決了一起安全隱患，湯朝銀心里倍感高興。 亮點(diǎn)二：抓質(zhì)量起爭吵 值 “向國，過來看一下，你加工的這件礦車緩沖座寬度誤差1毫米，為不合格品�！� 10月15日上午11時51分，筆者在該公司機(jī)加工車間鉗工班看到，兼職質(zhì)檢員劉剛正在與刨工向國發(fā)生爭執(zhí)。 了解得知，兼職質(zhì)檢員劉剛在進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量過程巡檢時發(fā)現(xiàn)，向國加工的礦車緩沖座不符合圖紙要求，便令其馬上整改。 “我是照圖加工，怎么會出現(xiàn)問題呢，不過就算1毫米，也不影響產(chǎn)品質(zhì)量呀；就算有問題，你睜只眼閉只眼就過了哈，別那么認(rèn)真�！� 眼看就要下班了，向國氣憤地說。 “哦，那怎么行，我們?nèi)绻豢刂坪眠^程中的質(zhì)量，等組裝成成品時在被公司質(zhì)檢部門查出來，那不是自找苦吃呀！” 劉剛好言相勸。 “沒見過你這種人，一根筋”。向國擺擺手，想開溜。 劉剛一把抓住向國：“你先別猴急，你現(xiàn)在必須進(jìn)行整改，合格后才會下班”。 “再說，我們公司在上個月對質(zhì)量控制體系進(jìn)行深度修訂并進(jìn)行培訓(xùn)，就是要把提高質(zhì)量的理念落實(shí)到崗位工種的具體操（cāo）作上來，通過崗位工人和各級技術(shù)人員素養(yǎng)的提升，來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的提升�！眲偪嗫谄判�。 “下午上班我就處理�！� “不行！安全生產(chǎn)是頭等大事，質(zhì)量也是頭等大事，來不得半點(diǎn)馬虎�！眲偟恼Z氣一下子嚴(yán)厲起來，氣氛頓時很緊張。 “過程中發(fā)現(xiàn)問題，就必須馬上解決問題，不能拖。按照你這種意識，必然會造成批量質(zhì)量事故，到時后悔都來不及。”劉剛解釋道。 經(jīng)過一番爭執(zhí)，向國眼看拖不過，只好灰溜溜進(jìn)行處理。 筆者把劉剛拉到一邊問：“誤差1毫米這么小的問題，爭得面紅脖子粗，值嗎？” “值，都說安全出效益，在我看來，抓好產(chǎn)品質(zhì)量同樣出效益�！眲偤芴谷�。 劉剛緣何這么較真？事后，筆者在該車間主任向陽處了解到，該車間9月份發(fā)生的幾起質(zhì)量事故，都是操作人員馬虎引起的，損失好幾百元。10月份以來，該車間從職工思想教育、管理工作源頭等方面入手，加強(qiáng)對產(chǎn)品質(zhì)量問題的預(yù)防和控制。由“事后把關(guān)”向“事前預(yù)防”轉(zhuǎn)變，防范質(zhì)量隱患；由“單一處理問題”向“認(rèn)真落實(shí)糾正措施”轉(zhuǎn)變，嚴(yán)格不合格品閉環(huán)管理；由“問題找上門”向“到現(xiàn)場找問題”轉(zhuǎn)變，提高質(zhì)量基礎(chǔ)管理工作，避免不合格品流入下道工序，引導(dǎo)和促進(jìn)員工自覺養(yǎng)成標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)習(xí)慣。 |