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近日,中國煤炭科工集團武漢設(shè)計院聯(lián)合申報的“偏粗粒度鐵精礦急落差管道安全輸送工藝關(guān)鍵技術(shù)研究”項目順利通過中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會科技成果鑒定。偏粗顆粒鐵精礦管道輸送技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。目前該研究成果應用于國內(nèi)自主設(shè)計的規(guī)模最大的南芬鐵精礦管道,最大年輸送鐵精礦量640萬噸,取得了顯著的經(jīng)濟、社會效益和環(huán)境效益,為漿體管道綠色輸送技術(shù)貢獻了煤科力量。 Lxn1nt
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中國煤科武漢設(shè)計院在漿體管道輸送領(lǐng)域攻關(guān)突破了多項關(guān)鍵技術(shù),針對偏粗粒度鐵精礦,通過優(yōu)化工藝和參數(shù),首次建立了偏粗顆粒急落差鐵精礦管道輸送模型和防堵塞方法,突破了礦漿管道SCADA系統(tǒng)一直被國外卡脖子的技術(shù)難題,核心技術(shù)實現(xiàn)了自主可控。南芬管道運輸距離達到25公里,目前已穩(wěn)定運行超8個月,累計運輸鐵精礦粉超320萬噸。實現(xiàn)了中國煤科金屬礦漿管道從0到1的突破。 Xf~>,
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目前,漿體管道綠色運輸作為一種智能高效、綠色低碳、經(jīng)濟環(huán)保的新型固體物料運輸方式,已成為繼鐵路、公路、水路運煤方式以外的第四種運輸方式。中國煤科武漢設(shè)計院將不斷強化科技創(chuàng)新驅(qū)動、加快發(fā)展完善管道新興產(chǎn)業(yè),致力于形成該產(chǎn)業(yè)鏈頭部技術(shù)優(yōu)勢,推動固體物料綠色運輸產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
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