中國新聞網(wǎng) Vp/-'
slz
lsv_O
1月15日,將淖鐵路正式通車,打通了“疆煤外運”戰(zhàn)略大通道。 :Os 7,:?
'}3o=:p
將淖鐵路東起哈密市紅淖鐵路,西至昌吉州烏將鐵路,與蘭新線和臨哈線等國家路網(wǎng)干線相連,全長約430公里,總投資約103億元,為設計時速120公里的電氣化鐵路 I>7<Wkk
_
oV ]V%yf6
將淖鐵路項目創(chuàng)新采用“BOO”模式(建設+擁有+運營)建設,由中交集團主導,中交二公局牽頭,8家企業(yè)共同參與投資,聯(lián)合成立將淖鐵路公司負責鐵路投資、建設、運營。 Wi[f,a
7ntA?/WO
該項目也是新疆維吾爾自治區(qū)首條采用BOO模式建設的鐵路項目。該模式引入社會資本投資鐵路建設,實現(xiàn)政府和社會資本的深度合作,同時各參與企業(yè)圍繞共同目標和整體效益同向發(fā)力,充分發(fā)揮各自專業(yè)優(yōu)勢,優(yōu)勢互補、強強聯(lián)合、共建共享,打通社會資本投資建設鐵路項目的全產(chǎn)業(yè)鏈,取得1+1>2的良好效果,為地方鐵路建設提供了一體化成套方案。 T32T
"Cn^OiX
建設過程中,中交將淖鐵路總包部堅持科技引領、創(chuàng)新驅動、打造全疆精品工程,創(chuàng)新運用中交集團首套鐵路鋪軌信息化管理系統(tǒng),成功解決了項目多線長、專業(yè)全接口眾多、沒有“信聯(lián)閉”等協(xié)調痛點。中交二公局軌道項目部創(chuàng)新采用單枕連續(xù)法,實現(xiàn)鋼軌鋪設和軌枕布設一體化施工,施工工效提升三分之一,僅用148天便完成了270公里長鋼軌鋪設施工任務;該團隊精益求精,一絲不茍,每天測量4萬多組數(shù)據(jù),保障軌距誤差控制在一根頭發(fā)絲的大小之內。 `/O!^Da
s{h\>Syb
將淖鐵路鋪軌現(xiàn)場 C3rEJ>WSXg
q]{dn@Wd
|