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2024-06-28

新朔鐵路:亮出“硬”實力筑牢防汛“堡壘”

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中國煤炭網(wǎng) 作者:王紹宇 Z3k2:Y+c  
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“納點區(qū)間k110+280處,護(hù)坡塌方,落石導(dǎo)致鋼軌掩埋,高柱信號機(jī)柱折斷,機(jī)后第一、二位車輛脫軌,通信光纜中斷1根,副司機(jī)頭部受傷、左手骨折,需協(xié)調(diào)機(jī)務(wù)救援隊前往支援!边@是6月13日,國家能源集團(tuán)新朔鐵路在巴準(zhǔn)線納點區(qū)間開展雙盲綜合應(yīng)急演練中的一幕。 P7^ -,2%|  
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進(jìn)入汛期,新朔鐵路始終堅持“安全第一,生命為本”,以“時時放心不下”的責(zé)任感,早安排、早部署、早備汛、早行動、早防范,牢牢把握防洪度汛主動權(quán),凝聚合力打贏防洪度汛攻堅戰(zhàn)。 xjB Mi]}/  
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聯(lián)合實戰(zhàn)演練筑牢汛期“安全門” js[)%><  
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“大家打起精神,我們一定要確保各列車能在第一時間收到準(zhǔn)確信息,及時調(diào)整線路。”車務(wù)專業(yè)組長劉建軍聲音堅定而有力,仿佛給所有車務(wù)人員注入了鎮(zhèn)定劑。面對突發(fā)情況,他們行動迅速,通過各種通信設(shè)備和指揮手勢,有條不紊地進(jìn)行著正常和非正常行車指揮,每一個指令都清晰而果斷,從而有效避免了二次事故的發(fā)生,為后續(xù)的救援工作創(chuàng)造了穩(wěn)定的環(huán)境。 &a k=L#  
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“立即進(jìn)行風(fēng)險辨識,制定搶險方案,開展救援,注意安全!彪S著總指揮一聲令下,各專業(yè)相繼投入到應(yīng)急搶險任務(wù)中。 9@  (K&!  
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作為鋼軌的“診療師”,工務(wù)專業(yè)擔(dān)任著搶修最為重要的環(huán)節(jié)。 J0(I3;-,t(  
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“大家加把勁,先把鋼軌換好。”工務(wù)專業(yè)隊長靳鑫一邊指揮,一邊和隊員們交流著。他們分為兩組,一組熟練操作各種工具,對損毀線路展開搶修,以精湛的技藝迅速開展標(biāo)準(zhǔn)化加高效率鋼軌換軌作業(yè)。另一組則忙而有序的對塌陷護(hù)坡進(jìn)行修筑,防止二次塌陷導(dǎo)致事故擴(kuò)大,全力保障搶險周邊環(huán)境安全。 &'GksC0&  
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鐵路信號系統(tǒng)作為鐵路運輸中至關(guān)重要的一環(huán)。信號專業(yè)搶險人員爭分奪秒,迅速清理道砟,安裝軌距桿、底座,連接樹立機(jī)柱,并進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑!白⒁恻c信號機(jī)下方的電纜,一定要小心。”組長閆磊不斷的叮囑。 b4"l6  
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