山東張修東的博客

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近日，中國(guó)煤炭科工集團(tuán)武漢設(shè)計(jì)院聯(lián)合申報(bào)的“偏粗粒度鐵精礦急落差管道安全輸送工藝關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目順利通過(guò)中國(guó)冶金礦山企業(yè)協(xié)會(huì)科技成果鑒定。偏粗顆粒鐵精礦管道輸送技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。目前該研究成果應(yīng)用于國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)的規(guī)模最大的南芬鐵精礦管道，最大年輸送鐵精礦量640萬(wàn)噸，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益和環(huán)境效益，為漿體管道綠色輸送技術(shù)貢獻(xiàn)了煤科力量。 U^)sg4~O`  
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中國(guó)煤科武漢設(shè)計(jì)院在漿體管道輸送領(lǐng)域攻關(guān)突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，針對(duì)偏粗粒度鐵精礦，通過(guò)優(yōu)化工藝和參數(shù)，首次建立了偏粗顆粒急落差鐵精礦管道輸送模型和防堵塞方法，突破了礦漿管道SCADA系統(tǒng)一直被國(guó)外卡脖子的技術(shù)難題，核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)了自主可控。南芬管道運(yùn)輸距離達(dá)到25公里，目前已穩(wěn)定運(yùn)行超8個(gè)月，累計(jì)運(yùn)輸鐵精礦粉超320萬(wàn)噸。實(shí)現(xiàn)了中國(guó)煤科金屬礦漿管道從0到1的突破。 [Rr]eNc  
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目前，漿體管道綠色運(yùn)輸作為一種智能高效、綠色低碳、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的新型固體物料運(yùn)輸方式，已成為繼鐵路、公路、水路運(yùn)煤方式以外的第四種運(yùn)輸方式。中國(guó)煤科武漢設(shè)計(jì)院將不斷強(qiáng)化科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、加快發(fā)展完善管道新興產(chǎn)業(yè)，致力于形成該產(chǎn)業(yè)鏈頭部技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)固體物料綠色運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。