別讓“超重”掩蓋了事故的真相 os4exIY
昨日凌晨3時(shí)30分許,粵贛高速?gòu)V州往河源方向城南出口匝道橋,突然發(fā)生斷裂坍塌,造成正在通過橋面的4輛貨車墜落,致司乘人員一死四傷。據(jù)初步勘察,事故是由多輛車輛嚴(yán)重超載導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)嚴(yán)重偏壓,最終造成橋梁傾覆垮塌,但具體原因仍需侍有關(guān)部門進(jìn)一步分析查明。(6月20日《新快報(bào)》) v]SH)
建造的橋本來就是用來通行人和車輛的,而且還必須保證人員和車輛安全萬無一失。既然是通車的橋梁,就應(yīng)該考慮橋梁的承重量,這本來在橋梁建造期間就應(yīng)該考慮的事情,如今出了事故的橋梁,為什么很快就有“事故是由多輛車輛嚴(yán)重超載導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)嚴(yán)重偏壓,最終造成橋梁傾覆垮塌”,這個(gè)混淆視聽的結(jié)論呢? ? "*^0EZ
俗話說:是福不是禍,是禍躲不過。出了安全事故自然要深挖細(xì)究,刨根問底把事故原因搞清楚,把隱藏在背后的罪魁禍?zhǔn)渍页鰜。?dāng)然,僅僅一句輕飄飄的“車輛超載導(dǎo)致橋垮塌”肯定是讓人難以信服。 ;qxYnb[|
筆者認(rèn)為,建造大橋既有嚴(yán)格的招投標(biāo)的程序,又有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨,更有橋梁竣工后的檢查驗(yàn)收。究竟是哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞,出了差錯(cuò),我想,一些心懷叵測(cè)的人心中肯定都有數(shù)。據(jù)說,這個(gè)垮塌的大橋還被評(píng)為一類工程,優(yōu)良工程,如果遇到一點(diǎn)超載,就轟然倒塌,那么又怎對(duì)得起這些榮譽(yù)與獎(jiǎng)狀? p7 m'&deoA
橋體垮塌、人員傷亡,按照旁觀者思維立馬就想到建造橋的工程質(zhì)量是否有問題,在材料使用上是否存在以次沖好、偷工減料貓膩呢?事實(shí)上,從記者調(diào)查情況來看,橋體垮塌質(zhì)量問題已經(jīng)暴露無遺,比如:一位在現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)的施工人員說,‘高速公路的接口橫斷面怎么能這么粗糙,這連國(guó)道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)都比不上!痹俦热纾伴L(zhǎng)達(dá)100多米的橋,卻只是設(shè)計(jì)了兩個(gè)橋墩”等等。 Pf-M2R;0,
因此,筆者認(rèn)為,針對(duì)這些謎團(tuán)、疑惑還得需要有關(guān)部門作進(jìn)一步調(diào)查,而不是簡(jiǎn)單地、籠統(tǒng)地把事故來應(yīng)付。只有調(diào)查的越清楚、越仔細(xì),才能有效避免類似事故重蹈覆轍,才能給傷亡者和其家屬,以及社會(huì)公眾一個(gè)最好的交代。 &k1Ysu8U5
cprUn 1I
|
一共有 0 條評(píng)論