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要讀懂“最狠安全標語”背后的無奈 &3S/6  
“摩的跑得快，閻王最喜愛�！薄ⅰ疤焯弥�路，有一種便車叫摩的�！弊罱�，兩條頗具個性的安全教育標語在光明新區(qū)居民中引起“關注”，它被大家稱為光明新區(qū)建區(qū)以來最“狠”安全教育標語。(7月1日人民網) d+f%V3}H  
安全教育標語最主要的特點就是通俗易懂、朗朗上口，對人以溫馨提示，或是起安全警示作用。而看了深圳光明新區(qū)這兩條“最狠”的安全標語，確實讓人不寒而栗，毛骨悚然。 <rFAI)+J|i  
俗話說：言表心聲。通過這兩條“最狠”安全標語，我們不難看到，摩托車對交通管理帶來的困難可想而知。然而，摩托車作為一種交通工具，尤其是在當前私家車不斷增多，道路行車相對困難的前提下，摩托車方便靈活的優(yōu)勢就更加顯現出來了。但是，從摩托車安全角度上講，這又是一個道路交通安全治理的頑疾。摩托車隨意變更車道、亂闖紅燈、走街串巷、神出鬼沒、隨心所欲行駛在道路上等等，交警見到摩托車頭疼，行人遇見摩托車是防不勝防，這些都給道路交通安全帶了很大的危險。 _I~Q 3cF  
另外，在一些中小城市，利用摩托車拉客載客現象也相當之多，他們長期穿梭在城市的大街小巷，以摩托車賺錢謀生，或是將摩托車載客作為第二職業(yè)，貼補家用。 #J
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因此，筆者認為，要想治理摩托車安全頑疾并不是一兩句“最狠”安全教育標語就能唬住摩的司機，而需要多部門多渠道通力協作。筆者認為，摩的有其發(fā)展空間，主要還是市場有需求。如果我們在發(fā)展城市交通上不考慮人們出行方便快捷；在城市發(fā)展建設上，不考慮城市多余勞動力就業(yè)，那么摩托車安全頑疾還是難以得到有效根治。 ;Wq