愛(ài)好作為

干部指揮交通是不是站錯(cuò)地方了 #Jk1gx<  
“海口市委書(shū)記上街維護(hù)交通秩序六千省市干部街頭當(dāng)志愿者”這則新聞的產(chǎn)生使人們的視線(xiàn)再次聚焦。很快的產(chǎn)生了兩種觀(guān)點(diǎn)：有人認(rèn)為�？谑形瘯�(shū)記及六千省市干部街頭維護(hù)交通秩序當(dāng)志愿者的行為值得表?yè)P(yáng)，體現(xiàn)了當(dāng)?shù)卣�府�?duì)治理良好交通秩序的決心和行動(dòng)。另一方則認(rèn)為這是作秀行為，更有人直接給了網(wǎng)絡(luò)流行語(yǔ)“呵呵”……（8月11日新華網(wǎng)） -WS;q:"r  
一個(gè)城市的交通秩序的管理并非短期突擊就能見(jiàn)效的，這不同于干部上街大掃除，干部上山種樹(shù)，都具有帶動(dòng)和影響作用。不可否認(rèn)，隨著城市私家車(chē)保有量的不斷增多，尤其是在城市上下班高峰期，人流、車(chē)流就顯得十分擁堵。 "0x"[M E
 
如何科學(xué)合理，而又十分有效地疏通交通要塞，這確實(shí)是個(gè)考驗(yàn)城市管理者們的智慧題。作為城市的管理者，看到每天擁堵的道路，確實(shí)有“看在眼里，急在心里”的焦躁心理，恨不得自己多長(zhǎng)幾只手來(lái)協(xié)助交警指揮交通。于是，可能才出現(xiàn)了六千名干部走上街頭指揮交通情景。 ,%c,^  
應(yīng)該說(shuō)，干部急交通之所急，想交通之所想的出發(fā)點(diǎn)值得肯定，但筆者認(rèn)為，其緩解交通擁堵的工作方式方法不可取。因?yàn)榻煌ㄖ刃虻墓芾硎墙煌ň�察的職�?zé)所在，其他人是無(wú)法替代的。交通警察是個(gè)特殊職業(yè)，在管理城市交通秩序中，自有他的特殊要求，不論從服裝要求上，還是指揮手勢(shì)上，都有及其嚴(yán)格的規(guī)范和要求。特別是在交通擁堵、車(chē)流量、人流量大、安全事故容易一觸即發(fā)的復(fù)雜環(huán)境下，讓我們干部指揮交通，是不是站錯(cuò)地方了。 'o /i+i[  
筆者認(rèn)為，維護(hù)城市交通秩序，疏通交通秩序是個(gè)慢工出細(xì)活，容不得頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳似的急就章。只有找到城市交通擁堵的根源，才能對(duì)癥下藥。 ]6KjG @2E  
俗話(huà)說(shuō)：一把鑰匙開(kāi)一把鎖。通常來(lái)說(shuō)，出現(xiàn)城市交通擁堵一般都在上下班高峰期，如果城市管理者能夠合理安排上下班時(shí)間，錯(cuò)開(kāi)交通擁堵高峰期，不也能起到緩解交通擁堵?tīng)顩r嗎？同時(shí)，交通擁堵還在于人的“禮讓三先”，以及車(chē)輛和行人遵章守紀(jì)的交規(guī)意識(shí)。作為城市各級(jí)管理干部不僅自己要率先垂范做文明人，行文明路，而且也要約束好身邊人自覺(jué)養(yǎng)成文明行為和習(xí)慣。我想，只要相關(guān)部門(mén)多在這些方面下下功夫，想想招數(shù)，那么城市交通擁堵現(xiàn)象就能得到顯著改善。 FQ"kk7 *|  
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