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“點名”讓座是對社會正能量的呼喚 yqnk[Fz   
近日，山東省濟南市122路公交車駕駛員楊濤因為提醒車上一名女子給老人讓座，被該女子以“楊濤沒有權利點名讓她讓座為由”，投訴到了公交公司。楊濤稱：“以后再碰到類似情況，真不知道該怎么辦了。”此事經(jīng)媒體報道之后，立即引發(fā)了強烈反響。有網(wǎng)友指責稱，楊濤的做法是“點名讓座”，“更像是一種道德綁架！”（據(jù)4月8日光明網(wǎng)） cO7HlPGWO  
在公共場合扶老攜幼，幫助別人就是幫助我們自己等，這些耳熟能詳?shù)脑捳Z和細致入微的關懷，不僅是我們中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)，而且也是我們當前踐行社會主義核心價值觀的具體行動。在擁擠的公交車上，誰需要幫助，司機可以說心里最有數(shù)。作為乘客，上車后找個座位，確保自己乘車安全無憂就算萬事大吉了。 \f9n"}S's  
公交司機則就不同了，他不但要顧及車輛行駛中的安全，而且還得考慮車內乘客的身體和生理需求。比如：老弱病殘乘客上時，司機在叮囑他們注意安全的同時，還要看看能不能合理調配車內有限資源，讓那些行動不便的老弱病殘盡可能安全抵達目的地。過去我們在乘公交車時，經(jīng)常能聽到車內語音提示，“請給老弱病殘和行動不便人讓個坐”，也沒有直接點名，全憑個人自覺自愿的內在素質。這樣雖說在一定程度上也起到了道德引領作用，但從總體效果來看，并不太明顯。比如：有的人對讓座語音提示置若罔聞，任它東南西北方，我就巋然不動。 rk- :h"*  
當然，在公交車上讓座不讓座確實是個人道德自覺的行為，旁觀者只有客觀上的建議和商議的權力，沒有強制要求的權力。司機“點名”讓座確實比不“點名”讓座更直觀，但這也不足以就是道德綁架，因為在很多情況下，車內廣播語音提示讓座，受車內多種因素影響，使本該相互禮讓、相互幫助的車廂內變得寂寞和冷漠。 44@@zgB3  
說司機“點名”讓座是道德綁架是一種矯情，更是個別年輕人自私心理的作祟和狡辯。年輕人身體敏捷，搶座位身手敏捷，顫巍巍的老人，或是行動不便需要幫助的人，站在旁邊視而不見，聚精會神地翻看手機的有之，目光凝視窗外看風景的更有之。我想，對于那些心中沒有善念，沒有對集聚社會正能量有認同感的人，我們是不是要在關鍵節(jié)點上提醒一下，讓他們回歸本真，也做個文明的踐行者，不至于在社會文明進步的發(fā)展道路上落下。 F98*Gr  
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