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2017-06-29

禮讓斑馬線何必非等嚴格執(zhí)法?

禮讓斑馬線何必非等嚴格執(zhí)法? W vtCU  
6月25起,成都交警持續(xù)開展“車讓人”專項治理行動,文明禮讓的觀念不斷深入市民心中,行人在斑馬線上遇到機動車讓行的情況越來越多。記者現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn),一小時內,僅通錦橋路口西側的一條斑馬線上,就有28輛機動車進行了讓行。(6月28日《成都商報》) Cqxa?ywmc  
開車行經斑馬線時要減速慢行,看到有人過斑馬線時,駕駛員要主動讓行,這既是交通法規(guī)的基本要求,也是我們每個駕駛人應具備的文明素養(yǎng)。 {$;Cw^=,>  
然而,在現(xiàn)實過程中,我們卻有不少駕駛員很難做到“車讓人”的禮數(shù)。與之相反的是,一些駕駛員在經過斑馬線時,其根本就不顧及行人的感受。該減速時不減速;該“車讓人”時,車也不讓人。因為車輛始終處于強勢,而行人畢竟處在弱勢,如果真要是車撞人,吃虧的還是,咱用肉體裝備的行人。 ~/1Og a  
于是,有些駕駛員開車時,認為自己車輛有保險,出了事故走保險,所以開車膽子就大了起來,無視行人的存在。另外,行人看到來勢洶洶的車輛,畢竟還有是恐懼心理,大多數(shù)人還是會選擇主動避讓車輛。 k(s.6Gn,B  
事實上,目前在很多地方,是否能把禮讓斑馬線落在實處,既不取決于駕駛員和行人在交通法規(guī)上的基本遵循,也不取決其文明行為規(guī)范意識的養(yǎng)成,而是駕駛員和行人之間的一場心理戰(zhàn),誰的膽量大誰就玩著命地闖。長此以往,不出事故是偶然,發(fā)生事故才是必然。 3rh'2tP )}  
這種壯膽式的過斑馬線,輕則受傷,重則亡命。據最近公安部交通管理局發(fā)布通報稱,近三年來全國共在斑馬線上發(fā)生機動車與行人的交通事故1.4萬起,造成3898人死亡。從統(tǒng)計情況看,機動車未按規(guī)定讓行導致的事故占了90%。 <n!?*FR  
筆者認為,禮讓斑馬線之所以不能成為人們規(guī)范的交通行為,還有一個重要原因,那就是斑馬線上缺乏交通監(jiān)管。由于很多斑馬線都沒有監(jiān)控攝像頭,車輛不減速,甚至撞人和開車逃逸等,都存在取證難的問題。 \qDjouyw  
于是,很多城市都相繼開展了禮讓斑馬線行動,如:杭州市在部分路段斑馬線安裝了監(jiān)控探頭,對車輛行經人行橫道,不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的,應處20元以上200元以下罰款。同時,根據公安部《機動車駕駛證申領與使用規(guī)定》的規(guī)定,行經人行橫道,不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的,記3分。 (r,HW5  
但是,禮讓斑馬線我們也不能完全指望監(jiān)控探頭的抓拍,也不能停留在交警集中上路查處。一方面是,斑馬線點多面廣,也不可能全部都裝有監(jiān)控探頭;另一方面是,警力也十分有限,更不可能天天都有人蹲守在某幾個斑馬線上,展開集中整治行動。 }2p .  
因此,筆者認為,要想禮讓斑馬線既治標也治本,關鍵還在提升個人文明法律和道德素養(yǎng)上。俗話說:響鼓不用重錘敲。筆者認為,不論是斑馬線上安裝監(jiān)控探頭,還交警上路集中整治斑馬線上亂象,我們都不能讓“鞭子趕著跑”,而應該把禮讓斑馬線作為生活常態(tài)和道德法規(guī)的自律。即便在無任何設備和人員監(jiān)督的情況下,也能禮讓斑馬線,開文明車,走文明路,做文明人。 t~gPK_*f  
唯有這樣,社會安全文明和諧的環(huán)境才能得到有效保障。 X#v>(W  
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