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給“暴走團(tuán)”讓路不僅僅是讓法律蒙羞 i'#?eOm
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日前，山東省青島市交警支隊(duì)經(jīng)過(guò)調(diào)研決定，為保障“暴走團(tuán)”健身市民安全，在八大峽廣場(chǎng)周邊的巫峽路、劉家峽路、西陵峽路和瞿塘峽路附近設(shè)置彈性限行措施，每晚6時(shí)30分至10時(shí)禁止機(jī)動(dòng)車通行。（8月26日浙江網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺(tái)） ]uQx{Js)4  
近一段時(shí)間“暴走團(tuán)”確成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，如有“暴走團(tuán)”成員走在機(jī)動(dòng)車道上被出租車撞死撞傷的、有“暴走團(tuán)”成員走在機(jī)動(dòng)車道上動(dòng)用大型機(jī)械護(hù)衛(wèi)的、有“暴走團(tuán)”見(jiàn)公交車司機(jī)不讓路將司機(jī)打傷的等等�？偠�言之，“暴走團(tuán)”與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)搶馬路，就看你城市相關(guān)部門怎么管？ GGgozDg_y  
一個(gè)是全民健身需要場(chǎng)地；一個(gè)是城市合法的機(jī)動(dòng)車道，最終究竟誰(shuí)能擁有路權(quán)，還得由交管部門來(lái)裁定。我們都知道，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十六條規(guī)定，“根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行。沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行。”第六十一條進(jìn)一步明確規(guī)定，“行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走”。 顯而易見(jiàn)，法律已經(jīng)給了明確的答案，可我們城市交管部門為什么還非要給“暴走團(tuán)”做出讓步呢？ 1:I|*&  
雖說(shuō)在時(shí)間上有一定的限制，但我認(rèn)為還是實(shí)為不妥，且不說(shuō)“暴走團(tuán)”占據(jù)機(jī)動(dòng)車道，這已經(jīng)是在涉嫌違法，單就機(jī)動(dòng)車而言也是極為不公。明明是機(jī)動(dòng)車道，機(jī)動(dòng)車卻不能在自己道上隨時(shí)隨地跑。假如遇到突發(fā)事件，比如：需要急于趕往醫(yī)院搶救的病人的救護(hù)車，或是，急需趕往某地救護(hù)車等等。這些特殊車輛一旦要打此路過(guò)，必然要與“暴走團(tuán)”相遇，如果因此引發(fā)安全事故那又如何是好呢？ -e-c '  
由此筆者認(rèn)為，給“暴走團(tuán)”讓路不僅僅是讓法律蒙羞，與之相隨的，還有更多的安全隱患和矛盾糾葛。我想，所有這些不可預(yù)見(jiàn)的突發(fā)事情都不得不引起我們城市相關(guān)部門三思而后行��！ C7Q"|C=SH