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“中央等待區(qū)”讓行人過(guò)街更安全 Hx za$Xp  
11月2日上午，成都順城大街與提督街交匯路口，不少等待過(guò)斑馬線的市民發(fā)現(xiàn)，路口接近道路中央的位置多了兩個(gè)大“框框”，行人、非機(jī)動(dòng)車在“框框”里面等待過(guò)街，兩側(cè)的右轉(zhuǎn)車輛則順暢地從“框框”兩側(cè)通過(guò)。對(duì)此，成都市交管局民警介紹，這是成都首個(gè)增加非機(jī)動(dòng)車信號(hào)控制的行人過(guò)街等候區(qū)，簡(jiǎn)稱“中央等候區(qū)”，此舉是為了解決該路口因交通擁堵、人車混雜，導(dǎo)致的道路通行能力差，行人過(guò)街存在安全隱患的狀況。（11月3日，華西都市報(bào)） *EWC P)  
在城市道路上，尤其是在繁華的鬧市街頭，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人都比較混雜的情況下，車輛和行人都有可能出現(xiàn)爭(zhēng)搶過(guò)馬路的瞬間，而車與人一旦互不相讓時(shí)，交通事故就極有可能一觸即發(fā)，甚至還頻繁發(fā)生。 0
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問(wèn)題是，越是在人多和車多的路口，就越容易引發(fā)交通事故，越是發(fā)生事故后，也就越容易引發(fā)交通擁堵，交通局面也因此陷入混亂不堪。如此惡性循環(huán)，交通安全隱患令人擔(dān)憂也就不足為怪了。 ,D\w78$  
這樣的交通現(xiàn)狀，不僅是交通管理工作上的漏洞和頑疾，同時(shí)也對(duì)行人過(guò)街安全構(gòu)成了威脅和殺傷力。特別是在有些馬路寬、綠燈時(shí)間短，行人過(guò)街一次完不成的情況下，我們就更應(yīng)該考慮給行人有一個(gè)歇歇腳的“安全島”，能為行人安全過(guò)馬路提供幫助了。 l4Au^W  
由此，筆者認(rèn)為，成都市為了解決順城大街與提督街交匯路口交通擁堵、人車混雜難題，在馬路中間設(shè)置了“安全島”，也就是“中央等待區(qū)”。 所謂“中央等待區(qū)”其實(shí)就是用隔離柱在斑馬線上隔出一塊大約60平米的區(qū)域，專門用于過(guò)街的行人、非機(jī)動(dòng)車等紅綠燈。 \yEmJ