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“10分鐘挪車不處罰”是個好主意 w>AQsmi  
交警增加電子警察設(shè)備，對城市道路上違停行為加大監(jiān)控抓拍和處罰力度;與此同時探索柔性執(zhí)法，對主城區(qū)部分路段、部分違停電話通知車主，10分鐘內(nèi)駛離的不予以處罰。3月27日，成都商報記者從四川眉山市公安局交警支隊了解到，通過近一年的試行，通知了上萬輛車次駛離。不過，值得注意的是，這并非全部。對一些在明顯的禁停標志標線附近停放，或占據(jù)盲道停放等明顯的主觀故意違停等車輛，交警不會電話通知，將直接開具處罰單或拖離等。(3月28日《成都商報》) 'z8dn_a~  
隨著汽車從精英消費轉(zhuǎn)向大眾消費之后，外出開車代步者已然日漸增多。在車多，停車一位難求的語境下，必然要導(dǎo)致車主亂停車。當然，在停車入位的這個環(huán)節(jié)上，一般有兩種類型：一是初來咋到摸不著鍋灶的車主。這類車主通常都是地形不熟，想停車辦事，又一時找不著停車位，所以，才臨時把車停在不該停的地方了。二是抱有僥幸心理的車主。他們與前者恰恰相反，對地形相當熟悉，將車停在不該停的地方，想鉆空子。 O^nO|k 96  
然，在筆者看來，不管是有意還是故意把車停在不該停的地方，交警都有權(quán)力和責任，要求違停者在第一時間整改，讓擁堵的路段盡快暢通起來�？蓡栴}的關(guān)鍵在，人們往往比較關(guān)心交警如何執(zhí)法？你是電話通知車主挪車，再一番批評教育呢？還是不管三七二十一逮到違停車輛就貼罰單？ %"0,\n}>  
事實上，在現(xiàn)實中，群眾對交警執(zhí)法不滿意，大多因為是有些只有強制罰款的手段，沒有耐心細致思想引導(dǎo)。有人說，交警罰款也有硬指標，如果指標完不成，自己的利益也要受損，所以，在交通執(zhí)法中，不分青紅皂白，不由他人分說，一律都以開罰單來伺候，好像罰款才是最終目的。 nM
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其實不然。筆者認為，不論是交通違法，還是整治違停車輛，罰款只是一種手段，而不是最終目的。尤其是交警在上路執(zhí)法過程中，要厘清權(quán)和責的邊界，注重塑造交警隊伍整體良好形象，千萬不能把冷酷無情的執(zhí)法展現(xiàn)在群眾面前。所以，從這個角度上講， “10分鐘挪車不處罰”是個好主意。 2s G3NAd&  
當然，在整治位停車輛中，我們也要對那些屢教不改者另眼相看，不要讓他們在“10分鐘挪車”規(guī)則上鉆空子、抱有僥幸心理。我想，只有在交通整治上法理兼容、軟硬兼施，違停者才無話可說、樂于接受，我們整個交通治理環(huán)境才能得到有效提升。 js[ux5w