“10分鐘挪車不處罰”是個好主意 w>AQsmi
交警增加電子警察設(shè)備,對城市道路上違停行為加大監(jiān)控抓拍和處罰力度;與此同時探索柔性執(zhí)法,對主城區(qū)部分路段、部分違停電話通知車主,10分鐘內(nèi)駛離的不予以處罰。3月27日,成都商報記者從四川眉山市公安局交警支隊了解到,通過近一年的試行,通知了上萬輛車次駛離。不過,值得注意的是,這并非全部。對一些在明顯的禁停標志標線附近停放,或占據(jù)盲道停放等明顯的主觀故意違停等車輛,交警不會電話通知,將直接開具處罰單或拖離等。(3月28日《成都商報》) 'z8dn_a~
隨著汽車從精英消費轉(zhuǎn)向大眾消費之后,外出開車代步者已然日漸增多。在車多,停車一位難求的語境下,必然要導(dǎo)致車主亂停車。當然,在停車入位的這個環(huán)節(jié)上,一般有兩種類型:一是初來咋到摸不著鍋灶的車主。這類車主通常都是地形不熟,想停車辦事,又一時找不著停車位,所以,才臨時把車停在不該停的地方了。二是抱有僥幸心理的車主。他們與前者恰恰相反,對地形相當熟悉,將車停在不該停的地方,想鉆空子。 O^nO|k
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然,在筆者看來,不管是有意還是故意把車停在不該停的地方,交警都有權(quán)力和責任,要求違停者在第一時間整改,讓擁堵的路段盡快暢通起來?蓡栴}的關(guān)鍵在,人們往往比較關(guān)心交警如何執(zhí)法?你是電話通知車主挪車,再一番批評教育呢?還是不管三七二十一逮到違停車輛就貼罰單? %"0,\n}>
事實上,在現(xiàn)實中,群眾對交警執(zhí)法不滿意,大多因為是有些只有強制罰款的手段,沒有耐心細致思想引導(dǎo)。有人說,交警罰款也有硬指標,如果指標完不成,自己的利益也要受損,所以,在交通執(zhí)法中,不分青紅皂白,不由他人分說,一律都以開罰單來伺候,好像罰款才是最終目的。 nMXH>$
其實不然。筆者認為,不論是交通違法,還是整治違停車輛,罰款只是一種手段,而不是最終目的。尤其是交警在上路執(zhí)法過程中,要厘清權(quán)和責的邊界,注重塑造交警隊伍整體良好形象,千萬不能把冷酷無情的執(zhí)法展現(xiàn)在群眾面前。所以,從這個角度上講, “10分鐘挪車不處罰”是個好主意。 2s G3NAd&
當然,在整治位停車輛中,我們也要對那些屢教不改者另眼相看,不要讓他們在“10分鐘挪車”規(guī)則上鉆空子、抱有僥幸心理。我想,只有在交通整治上法理兼容、軟硬兼施,違停者才無話可說、樂于接受,我們整個交通治理環(huán)境才能得到有效提升。 js[ux5w
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