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邊開車邊打傘的司機(jī)不是好司機(jī) Xh[&%!3vS  
“邊開車，邊打傘！真堅(jiān)強(qiáng)！”18日上午，四川省南充一市民爆料稱，南充901路公交司機(jī)打著傘開車，真佩服司機(jī)的敬業(yè)精神。但不少市民質(zhì)疑，車都爛成這樣了，公交公司為何還不換車？對此，18日下午2點(diǎn)左右，記者聯(lián)系上該車所屬公司南充冠宏公交公司，其相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，預(yù)計(jì)本月底將對該線路更換13臺車輛。(9月19日 人民網(wǎng)) *y)e!-1&  
公交車是城市一張流動的明信片，城市形象好不好，坐上城市公交就知道。很難想象，一個城市公交司機(jī)邊開車，邊打傘，此番情景既讓人為乘客們生命安全擔(dān)憂萬分，又讓人對司機(jī)艱難駕車之舉而感到同情。 6Amhl/<i s  
城市公交車作為人們出行一個重要交通工具，公交部門不僅僅要考慮乘客們坐車的安全、舒適、便捷，更要考慮公交車司機(jī)每天操作車輛的狀態(tài)，比如：司機(jī)的注意力是否集中、身體和精神是否處于良好狀態(tài)等等。 eC>):5a
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然而，很難想象，南充901路公交司機(jī)一邊打著傘；一邊開著車，真讓人替司機(jī)捏把汗��！城市道路本來就是一個人多車多的環(huán)境，在行車的過程中隨時都有可能出現(xiàn)突發(fā)事件。再說，公交車本來就是手動擋，在車輛行駛過程中隨時都需要雙手雙腳同時操作。而因?yàn)楣�交車破損，天下著雨，公交車司機(jī)要騰出一只手打傘，那么這樣司機(jī)就只能靠單手操作公交車了。如此一來，稍有不慎，釀成事故也就在所難免了。 :~m9)w}"Y  
筆者認(rèn)為，公交司機(jī)邊開車邊打傘，無論是從交通法規(guī)來講，還是從行車安全來講都是違法違規(guī)的行為。這樣的行為本來就是令行禁止的。一是交警部門路上要禁止；二是公交主管部門要檢查，從嚴(yán)把關(guān)。按說，像這樣破碎不堪的車輛，其根本就不允許上路運(yùn)營的，可為什么還能堂而皇之地上路運(yùn)營了呢？ +?MNpol-  
筆者認(rèn)為，這里主要還是一些人的安全意識淡薄，抱有僥幸心理，對存在的安全隱患不以為然。另一方面是公交司機(jī)對違章指揮、違章駕駛沒有一個主觀的判斷意識，明明這些隱患可能會導(dǎo)致安全事故，但依然還堅(jiān)持開帶“病”車，寧可委屈自己，委屈全車乘客，也不敢對抗上級領(lǐng)導(dǎo)的違章指揮，這是拿自己和全車乘客的生命安全當(dāng)兒戲，必須堅(jiān)決抵制，這是職業(yè)的底線，更是人性的底線。 BkLa~P=  
俗話說：十分駕駛七分開，還有三分防意外。在當(dāng)下關(guān)注安全，關(guān)注民生的社會環(huán)境下，我們再也不能拿人民群眾的安全當(dāng)兒戲了，人的生命畢竟只有一次，沒有悔不當(dāng)初。因此，為了城市的良好形象，為了乘客生命安全，我們還是講這些“身患多病”的公交車給換掉吧！ dA|<3n~aX  
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