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消協(xié)有聲音，鐵總要回應(yīng) QM pVLZR  
11日上午，中消協(xié)公布了“2016年春運鐵路客運服務(wù)體驗式調(diào)查報告”。春運期間，中消協(xié)抽選并體驗了全國范圍內(nèi)的142條線路，覆蓋全國18個鐵路局管轄的31個省市自治區(qū)。調(diào)查顯示，被體驗的142條線路中，有118條線路發(fā)現(xiàn)了不同程度的問題，比例高達(dá)83.1%。主要問題為：買不到2元飲用水、15元盒飯“藏著賣”和餐車車廂“賣座”。（3月11日《法制晚報》） {Vxs(sE8  
每年春運期間，旅客們總是對鐵路運輸部門吐槽不斷。俗話說，蘿卜快了不洗泥。越是春運客流量大的地方，越容易出現(xiàn)服務(wù)水平下降趨勢，這里既有受自身條件限制的客觀原因，又有主觀人為造成的原因。  Tp$!Fv$  
作為消費群體，不論是乘坐火車，還是在火車上購買食品，都想讓自己所消費的物有所值，而不是讓人感到上當(dāng)受騙。不可否認(rèn)，在火車上消費不同于集市，食品適當(dāng)漲點價，賺些跑路錢本也屬情理之中，相信這樣的思維大多數(shù)乘客也會贊成和理解的。 6$gso#C)'w  
可是，讓人感到更為離譜的，這些消費者需要的食品不僅在成本上翻幾番還轉(zhuǎn)彎，而且貨源也不充足供應(yīng)，實乃有種過時不候的架勢，讓消費者望而心嘆。難道真是人手不夠、貨源不充足所造成的嗎？非也！若要毫不客氣地說，這是有些故意利用春運期間客流量增多而從中撈取不義之財，這是鐵路部門監(jiān)管不力和管理混亂所致。 &]]l"#C  
紙包不住火，問題是摁不下去、也捂不住的。中央一再強(qiáng)調(diào)要增強(qiáng)問題意識、堅持問題導(dǎo)向。筆者認(rèn)為，既然中消協(xié)已經(jīng)高度關(guān)注這里所暴露出來的種種問題，我們鐵總也不能裝聾作啞，而是要有知恥近乎勇的精神，對暴露出來的問題逐一梳理，下大力氣加以改進(jìn)，最大限度地挽回聲譽(yù)，給消協(xié)和消費者一個滿意的交代。