愛(ài)好作為

對(duì)交通違法漏網(wǎng)之魚(yú)也要窮追不舍 %HI Nj#!  
五車(chē)同闖紅燈，被市民發(fā)現(xiàn)并將視頻上傳至“蓉e行”平臺(tái)舉報(bào)。昨日上午10點(diǎn)30分，成都交警六分局對(duì)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)的其中四輛車(chē)的車(chē)主進(jìn)行了處罰。然而，在收到口頭傳喚信息后，仍有一位川AW09X1的寶馬車(chē)主未來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。民警表示，若車(chē)主遲遲不到交管局配合調(diào)查，此后將采取相關(guān)措施，車(chē)主將無(wú)法在成都市內(nèi)辦理任何車(chē)輛便捷業(yè)務(wù)。（7月28日《成都商報(bào)》） zpd@En%eM  
隨著汽車(chē)保有量的越發(fā)增多，城市道路車(chē)輛的密集度也呈上升趨勢(shì)。每天面對(duì)如潮的車(chē)流量，抓拍車(chē)輛闖紅燈等交通違法行為，完全依靠電子監(jiān)控也不太現(xiàn)實(shí)。 v\NH'/k  
為此，成都為進(jìn)一步加大交通違法整治力度，他們充分利用“蓉e行”平臺(tái)，鼓勵(lì)市民積極參與交通治理監(jiān)督，對(duì)交通違法者及時(shí)通過(guò)“蓉e行”平臺(tái)舉報(bào)，其效果確實(shí)不錯(cuò)。 D>Qgdl  
機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈不僅是交通治理中的頑疾，同時(shí)也是群眾深?lèi)和唇^的違法行為。因此說(shuō)，對(duì)開(kāi)車(chē)闖紅燈者，我們就要像“過(guò)街老鼠，人人喊打”，讓其沒(méi)有任何縫隙可鉆。 P&D1@("X  
可在現(xiàn)實(shí)中，有些機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員把闖紅燈作為一種技巧，不僅自己經(jīng)常投機(jī)取巧，而且還口口相傳，讓別人也跟著躲避電子監(jiān)控，實(shí)施闖紅燈等交通違法行為。據(jù)筆者了解，這些人群里，主要都是些老司機(jī)，或是城市里跑出租車(chē)的司機(jī)，這些人對(duì)城市交通路口輕車(chē)熟路。 gu#oq$u  
比如：哪些地方安裝了電子監(jiān)控，哪些地方電子監(jiān)控形同虛設(shè)等，都摸得一清二楚。正是在僥幸心理的慫恿和作祟下，才導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈交通違法現(xiàn)象屢禁不止，屢禁不絕。以至于，不出交通事故是偶然，發(fā)生交通事故才是必然。 X(m-q=U  
筆者認(rèn)為，成都建立“蓉e行”平臺(tái)，就是在交通治理上是一種很好的拾遺補(bǔ)缺，把開(kāi)車(chē)闖紅燈者堵得無(wú)懈可擊。然，這里所要指出的是，盡管群眾有參與交通治理監(jiān)督的熱情，我們也要鼓勵(lì)和保護(hù)好群眾廣泛參與的熱情。特別是對(duì)交通違法中的漏網(wǎng)之魚(yú)，不要輕易放過(guò)。比如，這位川AW09X1的寶馬車(chē)主未來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，在沒(méi)接受交管局處罰之前，無(wú)法在成都市內(nèi)辦理任何車(chē)輛便捷業(yè)務(wù)。 9v!r!<4y  
其實(shí)，這與我們電子監(jiān)控抓拍到交通違法者處罰都是相同。有交通違法記錄不能辦理車(chē)輛保險(xiǎn)、年審等業(yè)務(wù)。所以，筆者認(rèn)為，在終結(jié)辦理這些車(chē)輛業(yè)務(wù)之前，還需早日把闖紅燈的信息告知車(chē)主，讓其盡快接受違章處罰。 C