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駕考“團滅”是憂還是喜？ ERo3{M\,  
從10月1日起，駕考新規(guī)正式實施，記者走訪成都多家大型駕校獲知，學員科目二通過率變化不大，但科目三通過率下降較大，甚至出現(xiàn)“團滅”的尷尬局面。多名駕校老師傅表示，學員科目三掛科的主要問題出在燈光、調整擋位、回頭觀察和語音提示上。（10月16日《華西都市報》） jAVtW*q~I  
令人備受關注的新駕考終于在10月1日正是“亮劍”了。俗話說：是騾子是馬總得拉出來遛遛�？蓮挠浾咦咴L成都多家家校獲知，學員科目二通過率變化不大，但科目三通過率下降較大，甚至出現(xiàn)“團滅”的尷尬局面。 =8
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其實，不單單是成都多家駕校出現(xiàn)了“團滅”現(xiàn)象，在全國各地怒刷“掛科潮”的現(xiàn)象也是屢見不鮮。有報道稱株洲有270余名考生參加新駕考，通過人數(shù)僅個位數(shù)。12日，有記者就此采訪了杭州交警支隊車輛管理處考試科，通過率與之前舊版本相比，確實低了不少。由此，我們不難看出，新駕考規(guī)定 “史上最嚴”可見一斑。 c~do,%  
既然新駕考規(guī)定已經(jīng)正式實施運行，并在駕考過程中出現(xiàn)了“掛科潮”和“團滅”現(xiàn)象，這究竟是憂還是喜呢？我想，這一結果至少有兩個問題不得不提：一是說明之前的駕考規(guī)定還不夠嚴謹和細密，尤其在駕考實際操作中，仍然還有較大的提升空間。 A^/Z>H)@S  
事實上，誰都知道，如果在駕考過程中嚴一點，那么交通安全就能多一份保障。從這點來說，新駕考規(guī)定，對保障道路交通秩序和人身財產安全等，都是有百利而無一害的。因此說，新駕考規(guī)定對家校和學員來說，恐怕有一定的擔憂。對駕校來說，如果不及時調整教學方式方法，認真組織學員駕駛訓練，那么就很難有令人滿意的駕考通過率了。從某種角度上講，新駕考也在倒逼駕校認真教學，學員要刻苦練習駕駛技術，像過去那種完全靠弄虛作假走捷徑已然是行不通了。 +xE0`-.@n  
二是雖已有了最嚴駕考規(guī)定，但在實際操作過程中是否隨著時間的推移，也慢慢“由嚴變松”呢？這也是令人所擔心的事。坊間說句話：制度是死的，人卻是活的。尤其是在人的既得利益驅動下，更容易有利欲熏心的沖動。如果照此發(fā)展，那么“最嚴駕考”也就成了少數(shù)人魚肉分肥的利器了。 Lzn#l^%V   
編筐編簍貴在收口。筆者認為，既然我們在駕考上已經(jīng)有了最嚴嘗試，那么就將這一駕考模式不打折扣地進行到底，讓駕校和學員都主動來適應新駕考規(guī)定，而不是想方設法弄虛作假蒙混過關。 " r!zl  
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