徐州陽(yáng)君的博客

領(lǐng)跑者的桂冠 Oh>YzLyx  
——記“上海鐵路局青年文明號(hào)”、上海大機(jī)段機(jī)械化打磨施工隊(duì)打磨六工班 -en"rDE=@0  
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楊軍/文、圖 Wo<2R=l  
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上海大機(jī)段機(jī)械化打磨施工隊(duì)六工班是一個(gè)青年職工占90%且青一色男人的一線班組，現(xiàn)有職工23人，平均年齡31.5歲，最小年齡僅23歲，主要擔(dān)任著全段配屬的上海局第一臺(tái)96頭打磨車（PGM－96C）的運(yùn)用、檢修與維護(hù)工作。該工班以贏得眾多殊榮的不凡業(yè)績(jī)而始終處于全局同系統(tǒng)的排頭兵位置，被譽(yù)為大機(jī)青工的領(lǐng)跑者,去年，他們還光榮頂戴上了“上海鐵路局青年文明號(hào)”的桂冠。 S~.^Q;QA  
素質(zhì)，領(lǐng)跑的堅(jiān)實(shí)根基 Q.Q`)VTq  
這個(gè)班組以創(chuàng)建“青年文明號(hào)”為動(dòng)力，以“優(yōu)質(zhì)作業(yè)，優(yōu)質(zhì)出車”為主旨，著重提高班組自身綜合素質(zhì)。他們利用工余時(shí)間開展“三學(xué)”活動(dòng)，即學(xué)一本政治理論書籍、學(xué)一項(xiàng)業(yè)務(wù)技能、學(xué)一條做人道理，使政治理論構(gòu)筑起青工有力的精神支柱，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。為適應(yīng)近年來(lái)打磨機(jī)車新技術(shù)、新設(shè)備廣泛運(yùn)用的更高要求，他們以比技術(shù)業(yè)務(wù)誰(shuí)精、學(xué)技術(shù)業(yè)務(wù)誰(shuí)勤奮、趕超技術(shù)能手誰(shuí)快、幫助后進(jìn)職工誰(shuí)多為內(nèi)容，營(yíng)造起“比、學(xué)、趕、幫、超”的濃厚氛圍。針對(duì)高鐵打磨、道岔打磨、線路打磨、設(shè)備檢修、工藝檢修工作的調(diào)整，先后舉辦安全知識(shí)、設(shè)備操作和特種設(shè)備使用等10余期專題業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)斑。同時(shí)，采取現(xiàn)場(chǎng)操作演練的方式，強(qiáng)化班組職工的實(shí)作能力和處理突發(fā)事件的能力，做到應(yīng)知應(yīng)會(huì)“一日清”、本職業(yè)務(wù)“一手精”。班組在全局第四屆職業(yè)技能競(jìng)賽工務(wù)賽區(qū)大型線路機(jī)械司機(jī)全能技術(shù)賽中一舉奪得了全能冠軍第一名、打磨類機(jī)車組第一名的優(yōu)秀成績(jī)。 ~s7i Unvt  
責(zé)任，領(lǐng)跑的持久動(dòng)力 shEF#^  
本著安全高于一切、重于一切的原則，他們堅(jiān)持做到“三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”，即作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化。一以貫之的責(zé)任意識(shí)和高標(biāo)準(zhǔn)，贏得了段領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工的一致贊譽(yù)，他們被評(píng)為段標(biāo)桿班組，2010年以來(lái)，該工班分別三次獲得路局先進(jìn)集體稱號(hào)及局“五·一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀。 }WdC=~  
一系列榮譽(yù)的獲得及、“青年文明號(hào)”、“標(biāo)準(zhǔn)化班組”的創(chuàng)建，極大地激發(fā)了全段學(xué)品牌、創(chuàng)一流的熱潮，其他青年班組都將“標(biāo)準(zhǔn)化班組”作為創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)和奮斗目標(biāo)，“打磨06工班”已經(jīng)迅速成為全段標(biāo)準(zhǔn)化班組的代名詞。他們標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)、管理優(yōu)是出了名的，敢啃“硬骨頭”更是出了名的。2015年7月23日寧杭線開始施工僅僅一周就遇到了最難“啃”的骨頭，他們碰到了最難干的地段—湖州隧道。該隧道全長(zhǎng)5.315公里，位于長(zhǎng)興至湖州站區(qū)間K172公里458米至  K177公里 773 米處，坡度為20‰，由于96頭打磨車動(dòng)力車設(shè)計(jì)問(wèn)題，低速作業(yè)走行爬坡能力低，最多設(shè)計(jì)爬坡能力僅僅為15‰，由低處往高處作業(yè)時(shí)爬不上坡頂，如果硬性作業(yè)，可提高設(shè)定打磨速度，能力提升至18‰，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到施工要求，質(zhì)量會(huì)大打折扣，甚至?xí)�損壞鋼軌，為此，工長(zhǎng)許小慧集全班人的智慧于一體，綜合大家意見，大膽采取先高速上坡，后低速作業(yè)方法，將打磨車先行開到隧道坡頂最高處，反方向從上往下打磨。因?yàn)槠马斣谒淼纼?nèi)，打磨車先行進(jìn)入隧道坡頂后，7臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，8月7日，他們用了一個(gè)封鎖點(diǎn)時(shí)間就完成了寧杭線最困難的施工路段的18.75公里連續(xù)隧道打磨任務(wù)。 HFBnlkb|[  
質(zhì)量，領(lǐng)跑的制勝法寶 bbVRhX7Z7  
  實(shí)際工作中，他們視質(zhì)量為生命，積極推行了“青年文明號(hào)監(jiān)督卡”活動(dòng)，做到“亮出文明號(hào)牌子，干出文明號(hào)樣子”，自覺接受監(jiān)督。 ;:!|k-}  
班組進(jìn)一步加強(qiáng)了內(nèi)部管理，定期征求段各方面的意見，及時(shí)在班組會(huì)上公布，并制定落實(shí)改進(jìn)措施。建立了月績(jī)效考核制度，由班組成員每個(gè)月的月末在《班組績(jī)效考核表》上進(jìn)行自我評(píng)價(jià)，由班組長(zhǎng)、施工隊(duì)黨政領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)支部書記等有關(guān)人員對(duì)每名職工的工作質(zhì)量、思想狀況、勞動(dòng)紀(jì)律等方面的表現(xiàn)進(jìn)行綜合考評(píng)。在強(qiáng)化作業(yè)過(guò)程控制方面，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把每一道作業(yè)程序關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢一驗(yàn)”制度，重點(diǎn)進(jìn)行工作者自檢、班組長(zhǎng)復(fù)檢，把可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題消除在交驗(yàn)以前。在建立班組自查制度方面，由班組“五大員”組成檢查小組，每月25日前，進(jìn)行質(zhì)量、臺(tái)賬、定置等工作的全面檢查，以百分制計(jì)算，對(duì)達(dá)不到80分的職工嚴(yán)格進(jìn)行考核，由工長(zhǎng)進(jìn)行重點(diǎn)幫促。在記名負(fù)責(zé)制方面，實(shí)行定人負(fù)責(zé)，出現(xiàn)質(zhì)量或者安全問(wèn)題，直接將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，使責(zé)任更加明確。工班成立3年來(lái)，在上海局管內(nèi)累計(jì)打磨線路300多萬(wàn)公里，均一次性交驗(yàn)，合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率始終超達(dá)98.7%，并保持了安全生產(chǎn)持久穩(wěn)定，成為全段作業(yè)質(zhì)量最放心班組。 !h,G  
“‘攻城難，守城更難’。我們憑借良好的精神風(fēng)貌和精湛的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，捧來(lái)了 ‘青年文明號(hào)’銅匾。我們會(huì)一直以此為榮，團(tuán)結(jié)一致，兢兢業(yè)業(yè)地的立足本崗，出色地干好本職工作，擦亮‘青年文明號(hào)’的銅匾，無(wú)愧桂冠�！惫らL(zhǎng)許小慧在采訪結(jié)束時(shí)如是說(shuō)。