2010-05-08
鄭州橋工段素質工程講科學創(chuàng)精品
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[font=方正小標宋簡體]琢玉成器 大道致遠 [/font] ----鄭州橋工段素質工程講科學創(chuàng)精品 本報通訊員：劉福田 [/font][font=宋體] 鄭州橋工段依托鄭州鐵路局工務專業(yè)培訓基地，以“創(chuàng)一流職工素質”為目標，創(chuàng)新培訓體制，優(yōu)化培訓模式，加強員工素質建設，為安全生產(chǎn)提供了人才保障和智力支持。 嚴管[font=times]——[/font]實施專業(yè)化培訓 這個段牢牢扭住不斷強化教師素質的龍頭，打破“一次性教育受用終身”的傳統(tǒng)模式，積極培育執(zhí)教人員“學會學習”、“終身學習”的新思想。有計劃、有步驟、有檢查的對專兼職教師和管理干部進行脫產(chǎn)或不脫產(chǎn)的學歷層次進修和專業(yè)知識培訓，分批次選送參加企業(yè)培訓師、高級培訓師的培訓，安排他們到生產(chǎn)一線和施工現(xiàn)場，對新技術、新知識、新設備等進行專業(yè)實踐和學習、考察，并要求寫出專門調研文章，做到學有所得，滿足鐵路新技術、新標準日益發(fā)展的需要。 這個段運用考核制度促進之間隊伍素質的提升，制定“德、能、勤、績”考核標準，堅持每月對教師隊伍考核，強化素質管理，要求教職人員嚴于律己,踏實做事，創(chuàng)新教學手法。實行了以工作質的考評與工作量的考評相結合，階段性考評與發(fā)展性考評相結合，定量考評與定性考評相結合，“按需設崗、合理組合、競爭上崗”的競爭考核機制，形成了執(zhí)教人員精心執(zhí)教、愛崗敬業(yè)的良好氛圍。 善待[font=times]——[/font]優(yōu)化資源重運用 在占地面積9100平方米的黃河南岸教育基地的基礎上，這個段進行了花園式綠化和整修，對院內學員宿舍樓進行全面升級改造，安裝無塔供水設備，整修衛(wèi)生間、洗澡間、洗臉間等。同時，更新配備了打磨機、鉆眼機、搗固機、焊接機、發(fā)電機等演練機具，并且鋪設提速改造型單開道岔、可動心軌單開道岔、復式交分道岔等各類道岔12組，曲線45米，以及鋼梁橋、圬工梁橋、箱式橋涵各一座。引進了軌道車一部，做為軌道車司機實作演練車，滿足全局軌道車司乘人員年審培訓等演練的需要。保證基地設備與現(xiàn)場設備達到同步先進水平，滿足管內現(xiàn)有工務系統(tǒng)線路工、橋梁工、軌道車司機、探傷工等行車主要工種設備演練及教學的需求。通過不斷的建設規(guī)劃和完善，初步建成具備線路、道岔、橋梁、涵渠、養(yǎng)路機械等具有工務特色、功能完善、環(huán)境優(yōu)美的一流基地，實現(xiàn)了來則可學、學時可練的教學效果。 他們充分發(fā)揮黃河南岸教育基地教學設備優(yōu)勢，舉辦段內橋隧工高技能人才培訓班兩期、線路工高技能培訓班兩期，防護員培訓、線路工周期性培訓等各類培訓班33期,培訓1920人次。承辦工務系統(tǒng)復退軍人培訓班兩期、局軍交干部工務業(yè)務培訓班一期，共培訓職工339人次。全員培訓率完成10.66%；完成計劃的133.3%；脫產(chǎn)培訓率完成3.28%；完成計劃的109.3%；工人系統(tǒng)化專業(yè)技術培訓合格率完成2.42%；工班長脫產(chǎn)培訓率完成53.03%，完成計劃的106.06%，累計培訓合格率100％；行車主要工種工人及干部的培訓、考核和持證上崗率100%；轉崗改職培訓合格率100%；晉升人員培訓合格率為100%。 同心[font=times]——[/font]素質好發(fā)展才好 這個段著眼新形勢下的職工培訓保障體系建設，適時制訂出了《職工教育“十一五”規(guī)劃》、《職工培訓保障體系實施細則》,為工作原則和目標、職工教育管理工作組織、基礎管理制度、職工教育培訓考核制度等四大部分，涉及職工教育工作組織、培訓、管理、考核等各個方面。圍繞施工安全保障體系，通過健全職教管理機構，充實職教管理隊伍和兼職教員力量，強化培訓教材建設,完善培訓制度和激勵約束機制，優(yōu)化培訓內容和工作體系，以管理機制的升級完善，提高干部職工整體業(yè)務素質。 結合鄭西（鄭州—西安）客專線新型設備特點和現(xiàn)場生產(chǎn)需要，這個段教培人員主動到設計院所和部門收集相關資料，虛心求教技術專家，潛心研究學習，編寫出了《客運專線鐵路工務職工培訓教材》。他們采取集中培訓與分散培訓相結合、現(xiàn)場培訓與崗位操作相結合的方式，靈活運用教培手法，組織培訓學員學習高速鐵路線路技術標準、客運專線突發(fā)事件應急處理預案、防災安全監(jiān)控系統(tǒng)等知識。并且把教室教育有機地延伸到教室外。以身教代言教，帶領學員進行高速鐵路線路、道岔、橋梁、涵渠設備的構造分析、實作演練，讓學員熟練掌握高速鐵路設備的技術特點及動、靜態(tài)檢查和養(yǎng)護方法，做到理論和實踐相結合。同時，執(zhí)教人員充分發(fā)揮自身所學，及時更新教學內容，提高教學層次，將計算機網(wǎng)絡知識、先進測量儀器原理及使用納入到教學和實作內容中。以詳細專業(yè)的教學，認真嚴謹?shù)膽B(tài)度，達到高速鐵路專業(yè)職工隊伍素質建設，更加標準化、規(guī)范化、程序化、科學化。 成才工程造就人才輩出。日前，這個段有研究生學歷4人，本科136人，大專487人，高級工程師5人，工程師94人，工人技師61人，高級工2346人。在去年鐵道部第二屆職業(yè)技能大賽上，這個段職工徐鵬勇獲全路鋼軌探傷工第一名，杜小明獲得全路線路工第四名，兩人同獲“全國技術能手”、鐵道部“火車頭”獎章和“新長征突擊手”等榮譽稱號，為全段的科學發(fā)展奠定了堅實的基礎。 |
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