2010-05-08
鄭州橋工段素質(zhì)工程講科學(xué)創(chuàng)精品
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[font=方正小標(biāo)宋簡體]琢玉成器 大道致遠(yuǎn) [/font] ----鄭州橋工段素質(zhì)工程講科學(xué)創(chuàng)精品 本報通訊員：劉福田 [/font][font=宋體] 鄭州橋工段依托鄭州鐵路局工務(wù)專業(yè)培訓(xùn)基地，以“創(chuàng)一流職工素質(zhì)”為目標(biāo)，創(chuàng)新培訓(xùn)體制，優(yōu)化培訓(xùn)模式，加強員工素質(zhì)建設(shè)，為安全生產(chǎn)提供了人才保障和智力支持。 嚴(yán)管[font=times]——[/font]實施專業(yè)化培訓(xùn) 這個段牢牢扭住不斷強化教師素質(zhì)的龍頭，打破“一次性教育受用終身”的傳統(tǒng)模式，積極培育執(zhí)教人員“學(xué)會學(xué)習(xí)”、“終身學(xué)習(xí)”的新思想。有計劃、有步驟、有檢查的對專兼職教師和管理干部進(jìn)行脫產(chǎn)或不脫產(chǎn)的學(xué)歷層次進(jìn)修和專業(yè)知識培訓(xùn)，分批次選送參加企業(yè)培訓(xùn)師、高級培訓(xùn)師的培訓(xùn)，安排他們到生產(chǎn)一線和施工現(xiàn)場，對新技術(shù)、新知識、新設(shè)備等進(jìn)行專業(yè)實踐和學(xué)習(xí)、考察，并要求寫出專門調(diào)研文章，做到學(xué)有所得，滿足鐵路新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)日益發(fā)展的需要。 這個段運用考核制度促進(jìn)之間隊伍素質(zhì)的提升，制定“德、能、勤、績”考核標(biāo)準(zhǔn)，堅持每月對教師隊伍考核，強化素質(zhì)管理，要求教職人員嚴(yán)于律己,踏實做事，創(chuàng)新教學(xué)手法。實行了以工作質(zhì)的考評與工作量的考評相結(jié)合，階段性考評與發(fā)展性考評相結(jié)合，定量考評與定性考評相結(jié)合，“按需設(shè)崗、合理組合、競爭上崗”的競爭考核機制，形成了執(zhí)教人員精心執(zhí)教、愛崗敬業(yè)的良好氛圍。 善待[font=times]——[/font]優(yōu)化資源重運用 在占地面積9100平方米的黃河南岸教育基地的基礎(chǔ)上，這個段進(jìn)行了花園式綠化和整修，對院內(nèi)學(xué)員宿舍樓進(jìn)行全面升級改造，安裝無塔供水設(shè)備，整修衛(wèi)生間、洗澡間、洗臉間等。同時，更新配備了打磨機、鉆眼機、搗固機、焊接機、發(fā)電機等演練機具，并且鋪設(shè)提速改造型單開道岔、可動心軌單開道岔、復(fù)式交分道岔等各類道岔12組，曲線45米，以及鋼梁橋、圬工梁橋、箱式橋涵各一座。引進(jìn)了軌道車一部，做為軌道車司機實作演練車，滿足全局軌道車司乘人員年審培訓(xùn)等演練的需要。保證基地設(shè)備與現(xiàn)場設(shè)備達(dá)到同步先進(jìn)水平，滿足管內(nèi)現(xiàn)有工務(wù)系統(tǒng)線路工、橋梁工、軌道車司機、探傷工等行車主要工種設(shè)備演練及教學(xué)的需求。通過不斷的建設(shè)規(guī)劃和完善，初步建成具備線路、道岔、橋梁、涵渠、養(yǎng)路機械等具有工務(wù)特色、功能完善、環(huán)境優(yōu)美的一流基地，實現(xiàn)了來則可學(xué)、學(xué)時可練的教學(xué)效果。 他們充分發(fā)揮黃河南岸教育基地教學(xué)設(shè)備優(yōu)勢，舉辦段內(nèi)橋隧工高技能人才培訓(xùn)班兩期、線路工高技能培訓(xùn)班兩期，防護(hù)員培訓(xùn)、線路工周期性培訓(xùn)等各類培訓(xùn)班33期,培訓(xùn)1920人次。承辦工務(wù)系統(tǒng)復(fù)退軍人培訓(xùn)班兩期、局軍交干部工務(wù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)班一期，共培訓(xùn)職工339人次。全員培訓(xùn)率完成10.66%；完成計劃的133.3%；脫產(chǎn)培訓(xùn)率完成3.28%；完成計劃的109.3%；工人系統(tǒng)化專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)合格率完成2.42%；工班長脫產(chǎn)培訓(xùn)率完成53.03%，完成計劃的106.06%，累計培訓(xùn)合格率100％；行車主要工種工人及干部的培訓(xùn)、考核和持證上崗率100%；轉(zhuǎn)崗改職培訓(xùn)合格率100%；晉升人員培訓(xùn)合格率為100%。 同心[font=times]——[/font]素質(zhì)好發(fā)展才好 這個段著眼新形勢下的職工培訓(xùn)保障體系建設(shè)，適時制訂出了《職工教育“十一五”規(guī)劃》、《職工培訓(xùn)保障體系實施細(xì)則》,為工作原則和目標(biāo)、職工教育管理工作組織、基礎(chǔ)管理制度、職工教育培訓(xùn)考核制度等四大部分，涉及職工教育工作組織、培訓(xùn)、管理、考核等各個方面。圍繞施工安全保障體系，通過健全職教管理機構(gòu)，充實職教管理隊伍和兼職教員力量，強化培訓(xùn)教材建設(shè),完善培訓(xùn)制度和激勵約束機制，優(yōu)化培訓(xùn)內(nèi)容和工作體系，以管理機制的升級完善，提高干部職工整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。 結(jié)合鄭西（鄭州—西安）客專線新型設(shè)備特點和現(xiàn)場生產(chǎn)需要，這個段教培人員主動到設(shè)計院所和部門收集相關(guān)資料，虛心求教技術(shù)專家，潛心研究學(xué)習(xí)，編寫出了《客運專線鐵路工務(wù)職工培訓(xùn)教材》。他們采取集中培訓(xùn)與分散培訓(xùn)相結(jié)合、現(xiàn)場培訓(xùn)與崗位操作相結(jié)合的方式，靈活運用教培手法，組織培訓(xùn)學(xué)員學(xué)習(xí)高速鐵路線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、客運專線突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案、防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)等知識。并且把教室教育有機地延伸到教室外。以身教代言教，帶領(lǐng)學(xué)員進(jìn)行高速鐵路線路、道岔、橋梁、涵渠設(shè)備的構(gòu)造分析、實作演練，讓學(xué)員熟練掌握高速鐵路設(shè)備的技術(shù)特點及動、靜態(tài)檢查和養(yǎng)護(hù)方法，做到理論和實踐相結(jié)合。同時，執(zhí)教人員充分發(fā)揮自身所學(xué)，及時更新教學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)層次，將計算機網(wǎng)絡(luò)知識、先進(jìn)測量儀器原理及使用納入到教學(xué)和實作內(nèi)容中。以詳細(xì)專業(yè)的教學(xué)，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，達(dá)到高速鐵路專業(yè)職工隊伍素質(zhì)建設(shè)，更加標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化、科學(xué)化。 成才工程造就人才輩出。日前，這個段有研究生學(xué)歷4人，本科136人，大專487人，高級工程師5人，工程師94人，工人技師61人，高級工2346人。在去年鐵道部第二屆職業(yè)技能大賽上，這個段職工徐鵬勇獲全路鋼軌探傷工第一名，杜小明獲得全路線路工第四名，兩人同獲“全國技術(shù)能手”、鐵道部“火車頭”獎?wù)潞汀靶麻L征突擊手”等榮譽稱號，為全段的科學(xué)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。 |
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