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勒緊紅線 力保施工安全 b8[ C"d4  
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  　　本報訊（記者郭長玉　劉珂　通訊員閆志國） 今年以來，房建集團青島紅宇公司承擔的營業(yè)線施工量加大，而且均在夜間“天窗點”中進行，“人困馬乏”極易滋生各類隱患。為從源頭筑牢安全屏障，該公司細化安全紅線內容，提高標準、從嚴要求，不僅消除了慣性兩違等隱患，而且確保了營業(yè)線施工萬無一失。 29r;*  
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　　據(jù)了解，在此之前，該公司一直執(zhí)行路局安全紅線的通用內容，為增強針對性和實效性，他們結合房建系統(tǒng)工作實際，劃定了33條安全紅線，其中原為嚴重違章的人員、設備侵線，違反“兩紀”等均納入紅線，不得觸碰。 Jj]\Pe]  
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　　紅線內容的細化，收到了立竿見影的效果。今年以來，該公司施工范圍擴大，既有青島站、青島北站的營業(yè)線施工，也有青榮城際高鐵13個車站的營業(yè)線施工；施工密度加大，平均每周有三天施工作業(yè)，有時多個施工點同時作業(yè)；投入人力物力增多，最多時參與施工的職工達60人左右，動用升降機等大型施工機械10多臺，而且均為夜間“天窗點”施工。其中，對青島站5.8萬平方米的站房、風雨棚進行除銹作業(yè)用時3個月，職工有的需登高30米左右進行作業(yè)；對青島北站近7萬平方米的站房，4萬多平方米的屋面玻璃、地面玻璃和玻璃幕墻進行定期巡檢，陸續(xù)整治玻璃爆裂153塊。 t_d5D%52  
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　　在如此繁重的施工作業(yè)中，該公司因勒緊了紅線緊箍咒，職工嚴重違章現(xiàn)象基本杜絕，及時發(fā)現(xiàn)處置的玻璃開裂、房建設備病害等日益增多，青島北站工區(qū)副工長李新生今年8月份發(fā)現(xiàn)5起類似隱患，獲得集團獎勵1500元，該工區(qū)10名職工也都因發(fā)現(xiàn)安全隱患而受到獎勵。 A[_yJcIT  
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　　來源：2016年10月11日《濟南鐵道報》  }Ku*VQ>gU  
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