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馬志：泡在圖紙里的技術(shù)員 cIW0q lw  
通訊員高愛(ài)梅 安子康 NrAJpoT+*  
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  　　11 月9 日，淄博工務(wù)段淄博客專線路車間技術(shù)員馬志在分析軌檢車圖紙時(shí)， 發(fā)現(xiàn)圖紙顯示膠濟(jì)客專下行線K260+858處I級(jí)振幅，發(fā)生振幅的原因是三角坑的問(wèn)題值為5.61 毫米。在淄博工務(wù)段的考核辦法中，這個(gè)數(shù)值在容許偏差范圍內(nèi)，不考核、不扣錢。然而馬志認(rèn)為5.61毫米雖在容許偏差范圍內(nèi)，卻是較大值，隨著列車運(yùn)行，數(shù)值可能會(huì)增長(zhǎng)進(jìn)而影響線路的平順性，并影響旅客乘坐列車的舒適度。馬志決心解決這一問(wèn)題，他拿來(lái)最近一個(gè)月的軌檢車圖紙進(jìn)行分析，找出造成5.61毫米偏差的原因，提出維修計(jì)劃，制定派工單，組織職工進(jìn)行整治。僅用一個(gè)天窗修，他們就將偏差值降低到容許范圍的最小值——1毫米。 U!4&$N  
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　　作為車間技術(shù)員，馬志每天用大量的時(shí)間分析軌道車圖紙，在海量的波形圖中尋找設(shè)備病害存在的原因以及可能引發(fā)的各種預(yù)警值，掌握設(shè)備狀態(tài)變化規(guī)律，之后再通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核與工作量調(diào)查，合理安排整修計(jì)劃，使車間實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、精細(xì)作業(yè)，在提高工作效率的同時(shí)，提高了線路平順度，實(shí)現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量的良性循環(huán)。 5AYwubm  
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　　膠濟(jì)客專線作為全路第一條既有線改造的有砟客運(yùn)專線，線路動(dòng)態(tài)變化大與客專線對(duì)精度要求高的矛盾突出，夜間天窗作業(yè)時(shí)間較短，對(duì)線路、道岔、長(zhǎng)波不平順等復(fù)合性病害的精準(zhǔn)作業(yè)要求高。為讓現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的每一分每一秒都實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值，馬志每天分析圖紙的時(shí)間比現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的時(shí)間要多一倍以上。用同事的話說(shuō)， “他幾乎是泡在了軌道車圖紙里面。” xCw>|scN  
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　　今年9月，動(dòng)檢車檢測(cè)道岔幾何尺寸時(shí)，頻頻發(fā)生“小軌距”問(wèn)題。 “小軌距”問(wèn)題是由多個(gè)道岔轉(zhuǎn)折部位幾何尺寸不達(dá)標(biāo)造成的。馬志分析軌檢車圖紙，進(jìn)行作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)：T型螺栓內(nèi)部尼龍?zhí)讚p壞引起螺栓松動(dòng)，造成幾何尺寸不達(dá)標(biāo)。如要徹底解決這一問(wèn)題，必須重新更換T 型螺栓內(nèi)的尼龍?zhí)�，增加軌道框架阻力。失效的T型螺栓尼龍?zhí)子?00多個(gè)，而每組作業(yè)人員每晚天窗時(shí)間只能更換2 至3 個(gè)螺栓尼龍?zhí)祝鼡Q完200 多個(gè)尼龍?zhí)仔枰獌蓚€(gè)多月。這么長(zhǎng)時(shí)間才能解決問(wèn)題，勢(shì)必影響旅客乘車的舒適度。 bE= viJ  
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　　為盡快解決問(wèn)題，馬志開(kāi)始跟班盯控更換螺栓尼龍?zhí)椎拿恳粋€(gè)環(huán)節(jié)和順序，并根據(jù)作業(yè)人員的年齡、體質(zhì)、技術(shù)情況進(jìn)行重新組合和作業(yè)流程優(yōu)化，同時(shí)指導(dǎo)職工的作業(yè)流程。在馬志的努力下，職工更換尼龍?zhí)椎男侍岣吡艘槐兑陨�。�?jīng)過(guò)一個(gè)多月努力，200 多個(gè)尼龍?zhí)兹扛鼡Q全畢， “小軌距”問(wèn)題得到徹底解決，同一地點(diǎn)再?zèng)]發(fā)生同類問(wèn)題，軌檢車也未檢測(cè)到這類問(wèn)題。 w5N`V"  
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　　客專車間的作業(yè)時(shí)間都在晚上，緊張的天窗時(shí)間與夜間作業(yè)影響了新職人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能。作為車間技術(shù)員，馬志承接起指導(dǎo)新職工學(xué)技練功的任務(wù)。他利用自己的空閑時(shí)間帶著4 名新職工到職工培訓(xùn)基地，示范道岔的17處檢查位置以及檢查流程，還將自己的工作經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留地傳授給他們。在馬志的幫助下，4 名新職工全部一次性通過(guò)了中級(jí)工崗位考試，打破了客專車間新職工難以一次性通過(guò)定職考試的“魔咒”。 uPyLH~P4  
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　　隨著春運(yùn)的臨近，馬志肩上的擔(dān)子仿佛更重了一些，這個(gè)高挑的小伙子卻依然挺直腰板，以精益求精的工匠精神，積極應(yīng)對(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)和生產(chǎn)難題，努力提高線路設(shè)備質(zhì)量，努力提高旅客乘車的舒適性。 R