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  　　本報(bào)訊（通訊員劉凌志張安娜牟金龍）日前，青島電務(wù)段在積極總結(jié)膠濟(jì)線、膠黃線集中修經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，借力“施工組織有序化、作業(yè)過(guò)程精細(xì)化、設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)化”，助推兗石線集中修施工順利進(jìn)行。 K^Q;2o? H  
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　　針對(duì)此次集中修天窗時(shí)間長(zhǎng)、施工任務(wù)重、施工地點(diǎn)多等特點(diǎn)，這個(gè)段提前組織調(diào)研摸底，集合車間工區(qū)優(yōu)勢(shì)力量，提前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊設(shè)備逐一進(jìn)行排查摸底，全面掌握現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)。同時(shí)，根據(jù)集中修施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、突發(fā)性問(wèn)題較多的狀況，有針對(duì)性地做好應(yīng)對(duì)措施。專門(mén)成立了由工程師和車間技術(shù)骨干組成的技術(shù)應(yīng)急小組，在施工時(shí)第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。 *cwuvufj  
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　　他們將點(diǎn)前準(zhǔn)備、點(diǎn)中控制、點(diǎn)后開(kāi)通、列車放行作為安全管控的重點(diǎn)。點(diǎn)前準(zhǔn)備，即在施工前認(rèn)真檢查清點(diǎn)儀表、材料；點(diǎn)中控制，即在施工過(guò)程中做好有關(guān)信號(hào)設(shè)備的防護(hù)工作；點(diǎn)后開(kāi)通，即在施工完成后認(rèn)真進(jìn)行微機(jī)監(jiān)測(cè)瀏覽，確保隱患第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)、第一時(shí)間解決，保證施工質(zhì)量；列車放行，即對(duì)列車通過(guò)后的軌道電路區(qū)段進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和盯控，確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)。 EcC#se1]A  
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　　此外，該段還借鑒膠濟(jì)線、膠黃線集中修施工好的經(jīng)驗(yàn)做法，采用“1+3”作業(yè)模式，即1個(gè)中修車間與3個(gè)沿線現(xiàn)場(chǎng)車間相結(jié)合，由中修車間負(fù)責(zé)兗石線9 個(gè)車站的邏輯電路的改造工作，同時(shí)抽調(diào)專業(yè)人員，組成了室內(nèi)、室外“二合一”集中修施工隊(duì)伍，室外人員在對(duì)設(shè)備進(jìn)行整治后，再由室內(nèi)人員進(jìn)行電氣特性測(cè)試和監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)通知室外作業(yè)人員進(jìn)行整改，相互協(xié)作，有效提升施工質(zhì)量和效率。 }82't_r  
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　　更換道岔任務(wù)最重的泉林站，需將12組ZD6 轉(zhuǎn)轍機(jī)更換為ZY7-F 型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)和SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器，工作總量大，設(shè)備技術(shù)新。面對(duì)這種情況，參戰(zhàn)干部職工嚴(yán)格把關(guān)，小到施工過(guò)程中一個(gè)螺絲的緊固，大到設(shè)備電氣特性和機(jī)械特性的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)，都進(jìn)一步精細(xì)化，確保整完一臺(tái)合格一臺(tái)。 qFwgL"A@  
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　　設(shè)備檢修的“標(biāo)準(zhǔn)化”，也是此次集中修作業(yè)的重中之重。施工預(yù)備會(huì)上，反復(fù)強(qiáng)調(diào)作業(yè)人身安全，要求作業(yè)人員嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，將設(shè)備整治標(biāo)準(zhǔn)化和人身安全標(biāo)準(zhǔn)化相結(jié)合，確保作業(yè)合乎規(guī)范，設(shè)備質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 g6~:CY(U)  
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　　截至目前，該段管內(nèi)兗石線集中修已更換轉(zhuǎn)轍機(jī)15 組/臺(tái)，集中修施工正在有序推進(jìn)中。 rR@}p  
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　　來(lái)源：2017年5月12日《濟(jì)南鐵道報(bào)》  7h[k()  
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