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“紅線”是約束更是愛護 l"7iBXdJr  
王福玉 # S6&
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  　　目前，各站段“紅線管理辦法”陸續(xù)出臺，多數(shù)職工認為非常必要，但也有少數(shù)職工認為這是一種約束，有些過于嚴厲了。對此，筆者認為，“紅線管理辦法”不僅僅是對職工作業(yè)行為的約束，更是對職工的深情愛護和對職工人身安全的有力保障。 )YNAzYwr  
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　　綜觀“紅線管理辦法”的具體內(nèi)容，我們不難發(fā)現(xiàn)，其中每一條、每一項都是在要求職工按章作業(yè)，字字句句無不透視著“一定要保障職工人身安全不受傷害”。這樣的管理辦法是對職工有益的約束。就好比交通紅綠燈，紅燈停，看似是約束，實則是一種很好的保護，假如你無視紅燈的存在而闖紅燈，等待你的將是事故的發(fā)生，危及自身。 u9l/[3''%h  
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　　回顧以往的事故案例，每一起事故的發(fā)生無不是因為違章造成的。可有些職工對此認識不足，認為自己工作經(jīng)驗豐富，即使有時違章也是為了“干好”工作，不可能出事。孰不知，事故總是在當事者自認為沒事的情況下發(fā)生的。 -mU?xua$c4  
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　　事故猛如虎。每名職工都應(yīng)認真、不走樣地執(zhí)行“紅線管理辦法”，只有這樣才能避免自己和同事不受傷害，筑牢安全生產(chǎn)的堤壩。 1O>^$/Q  
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　　來源：2016年10月28日《濟南鐵道報》 _xW9I