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智慧聊車的“強基”之道 MhVL<sdsij  
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  　　智慧聊車的“強基”之道——聊城車務(wù)段以正激勵方式實現(xiàn)“個體防控”為“全員防控” f%pDFX$_  
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　　記者修建勇 通訊員劉自謙 祖士華 kAH[9  
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　　聊城車務(wù)段鄄城站車站值班員徐新橋，在聯(lián)控中發(fā)現(xiàn)缺少“限速45公里”這一關(guān)鍵詞而果斷攔停列車的舉動曾一度傳為佳話。此等嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)之舉，是偶然，還是必然？記者前往該段一探究竟。 4d
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　　今年以來，該段在安全管理中全面貫徹“強基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題，以推行“智慧聊車”為載體，構(gòu)建科學(xué)嚴(yán)密的考核評價體系，將“強什么基” “達(dá)什么標(biāo)”予以深化細(xì)化實化，將以罰為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐哉�激勵為主、獎罰結(jié)合的工作思路，激發(fā)了對現(xiàn)場作業(yè)的自控互控動力，全段管控能力得到極大增強。 ytuUD~]Z  
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　　每日評書變“重數(shù)量”為“重質(zhì)量” 3GX;tq}A  
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　　每天交班會評前一日發(fā)放的通知書，共設(shè)0-5 分4 個檔次：0 分為無效，1 分為差，2-4分為中，5分為好。今年以來，該段改變重發(fā)書數(shù)量為發(fā)書質(zhì)量，讓各級管理者的管理行為更加規(guī)范。 Zsa0@_,  
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　　按照《聊城車務(wù)段交班會評書辦法》規(guī)定：發(fā)放的通知書內(nèi)容錯誤、發(fā)書內(nèi)容違反規(guī)章制度的為0分，由分管科室通知發(fā)書人撤銷發(fā)書；發(fā)書類別過高或過低、類別不清、發(fā)書表述不清、兩違界定不對應(yīng)、發(fā)書內(nèi)容與現(xiàn)場作業(yè)實際不符、車站發(fā)書無責(zé)任人或責(zé)任人不對、無整改要求等為1分；發(fā)書類別、兩違界定符合要求，內(nèi)容與現(xiàn)場作業(yè)實際相符分別視質(zhì)量給予2-4 分；對發(fā)現(xiàn)安全嚴(yán)重隱患、發(fā)現(xiàn)和解決安全問題的評為5分并進(jìn)行獎勵，發(fā)書人每張書獎勵100-200元，被納入安全信息追蹤的獎勵100元。 RMqO8SdI6P  
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　　段安全調(diào)度科長劉志尚提供了一組數(shù)據(jù)：2月份，該段通知書發(fā)放819張，評為0分的10張；3月份，發(fā)書834張，評為0分的7張；4月份發(fā)書835張，評為0分的4張。與此相對應(yīng)，該段1 月份查出嚴(yán)重問題7 件，2月份4件，3、4月份均為1件。通過這組數(shù)據(jù)，該段以抓干部標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范帶動職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的效果可見一斑。 [Tch@  
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　　每旬互查變“被查者”為“督查者” D,<