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我局首臺大修列車亮相京滬線 m)(j~i[=Ie  
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  　　本報訊 （記者房保平　通訊員侯丙青）10月13日14時30分，我局首臺DX-500型大修列車在京滬線兗州站內(nèi)，以每分鐘換枕10根的速度，拉開了局管京滬線正線大修列車換枕施工的序幕。 @#\bm'B6yY  
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　　為提升管內(nèi)京滬線質(zhì)量，特別是提高重載列車運輸能力，路局決定利用大修列車，以8個天窗時間，對局管京滬線4座大橋和兗州站內(nèi)800米線路換枕作業(yè)。 k&fiJ:ee  
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　　作為我局大型機械養(yǎng)路“排頭兵”，濟南工務(wù)機械段為驗證首臺大修列車的可靠性和穩(wěn)定性，曾在維修基地的線路上進(jìn)行了1個多月的上道試驗，并于今年9月在張博線試驗完成5公里換枕任務(wù)，為此次大修列車正線上道作業(yè)打下堅實基礎(chǔ)。 Kj0e  
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　　針對此次京滬線大修列車上道作業(yè)為站內(nèi)正線、橋上機械換枕、作業(yè)面狹窄、安全壓力大的實際，這個段抽調(diào)技術(shù)人員提前現(xiàn)場調(diào)查，全面掌握作業(yè)點的線路狀態(tài)及環(huán)境，科學(xué)編制施工方案，細(xì)化制訂安全措施、應(yīng)急預(yù)案及注意事項。同時，對作業(yè)人員進(jìn)行安全崗位培訓(xùn)，使每名作業(yè)人員明確作業(yè)方法步驟、技術(shù)要求、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全卡控重點和注意事項，將施工過程中的安全風(fēng)險源點全部責(zé)任到人，確保大修列車換枕施工，安全可控、忙而有序。 *g#W+nBc  
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　　來源：2016年10月21日《濟南鐵道報》 i ?|uy