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2009-12-29

我的班組我的班

——記中鐵四局福廈經(jīng)理部五隊(duì)既有線女子防護(hù)班班長(zhǎng)王潤(rùn)桃
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再過(guò)三天,福廈鐵路貨車試運(yùn)營(yíng)就要開(kāi)通了。王潤(rùn)桃行走在鷹廈線和福廈線交叉的杏林站施工線路上,腳步逐漸加快起來(lái)。她是中鐵四局福廈經(jīng)理部五隊(duì)既有線女子防護(hù)班班長(zhǎng),一晃,她來(lái)到福廈鐵路建設(shè)工地已經(jīng)三年多了,既有線上施工未發(fā)生一次影響鐵路行車安全責(zé)任事故,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)1300多天。 Y OSzy,  
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(同期聲  我記得特別清楚,我們這個(gè)班是2006年7月20日成立的,當(dāng)時(shí)共有成員20名,平均年齡不到30歲。大家想著島內(nèi)18公里都是既有線施工,每個(gè)人平均要管900米的線路,分兩個(gè)組倒班,也就是每個(gè)人要負(fù)責(zé)1.8公里。姐妹們都信心霍霍的。誰(shuí)知道,島內(nèi)施工的征拆受到了的阻撓,施工一直不是很暢順。相對(duì)的防護(hù)任務(wù)也就輕了些。姐妹們也陸續(xù)的調(diào)走了一些,現(xiàn)在還有梁文藝、楊瑞勤、王曉、吳艷、朱菲……都在。) Zf$D_>W  
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王潤(rùn)桃平靜的講述著她的班組她的班,視線投向了車站外延伸的線路。她沒(méi)有講今年8月份以來(lái),嚴(yán)重制約島內(nèi)施工的征拆“瓶頸”舉廈門市上下的全力支持得以大力推進(jìn),被耽擱的既有線施工任務(wù)全部積壓到了年內(nèi)的四個(gè)月內(nèi),她和還留在防護(hù)班組的9名成員,沒(méi)有向隊(duì)上提出增加人員,而是自行商議,更加合理的安排防護(hù)倒班,以保證線路行車和施工安全。 ma0*U'zZ  
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福廈經(jīng)理部既有線改建工程里程K672+820~K677+602.638、K682+614.5~K695+500,包括杏林車站、廈門車站、廈門北Ⅰ場(chǎng)、廈門北Ⅱ場(chǎng)、杏林至廈門北Ⅱ場(chǎng)區(qū)間、廈門北Ⅱ場(chǎng)至廈門站區(qū)間。主要工程施工項(xiàng)目有4處站場(chǎng)改造、6座框架橋、1座公跨鐵立交橋、44座涵洞、3座旅客地道、1座人行天橋及102萬(wàn)方路基土石方及附屬工程等。 B+$vW96?\T  
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