玄而未夙

中鐵四局舉行“創(chuàng)先爭優(yōu)”主題系列活動
10月28日上午10點28分， 由江西省總工會、共青團江西省委、中國中鐵四局黨委聯(lián)合舉辦的“客運專線黨旗紅，建功滬昆爭先鋒”創(chuàng)先爭優(yōu)主題系列活動在局滬昆客專（江西段）項目部宜春制梁場隆重舉行。來自四局滬昆客專（江西段）項目的450余名員工用自己的錚錚誓言向黨旗許下了鄭重承諾，從而標志著“客運專線黨旗紅，建功滬昆爭先鋒”創(chuàng)先爭優(yōu)主題系列活動正式啟動。
滬昆客運專線是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客 ..

——中鐵四局滬昆客專（江西段）施工紀實

滬（上海）昆（昆明）客運專線江西段從浙贛省界至贛湘省界，正線長度545.933公里。路基占25.1%，橋隧共占74.9%。建設(shè)工期42個月。江西境內(nèi)以南昌西站為始發(fā)共設(shè)11個車站。實行國內(nèi)首次在客運專線施工的中外監(jiān)理聯(lián)合體的管理方式。由中鐵四局五公司抽調(diào)人員組建局指，承建滬昆客專江西段第7標，線路全長63公里，中標合同價為63.3億元。2010年4月18日，中鐵四局總經(jīng)理許寶成強調(diào)滬昆客專局指管理模式是為了全局規(guī)模擴張 ..

秋日的明媚，在這個寂靜的午后盡染，微風拂過，一泓秋水漾起萬物霜天競自由的遐思。這里是城市一隅的一處農(nóng)莊，金桂、紅葉、野花、山果姿態(tài)萬千，魚塘垂釣的人三三兩兩，或坐，或立，魚線在陽光下一閃，劃過輕微的一聲，落入水面，漾起的水紋一掃前兩日氣溫驟降帶來的肅殺寒涼。很久沒有這般愜意的出門走動了，鏡頭里的每一幀畫面都是那么的安寧。境由心生，大抵如此。

城市擴張蠶食的速度在加快，棚戶區(qū)改遷成為最大的惠民工程。新大道一側(cè)的建材市場鋪面裝飾 ..

——記中鐵四局“十優(yōu)項目經(jīng)理”王華
 

王華，現(xiàn)任中鐵四局五公司滬昆客專九工區(qū)經(jīng)理。1992年一參加工作就被分配到五公司（時稱五處）的寶中線7.66公里的老爺嶺隧道見習，后轉(zhuǎn)戰(zhàn)河南鶴壁高速公路負責1公里的佛臺隧道施工。沉著的管理和扎實的經(jīng)驗漸漸令他受到人們的關(guān)注，2000年四局在西南鐵路設(shè)立局指，他被聘為局指隧道專業(yè)工程師，3年間，穿越陜南修建的14座隧道 ..