玄而未夙

我不得不承認(rèn)，我會(huì)時(shí)常想起你。但我并不能因此而讓自己對(duì)你，或者對(duì)我自己有些許的輕屑，是不是？
渴望愛著，那種有一個(gè)人默許著另一個(gè)人愛的感覺，仿佛城市喧囂中十分容易被人忽略而去的一絲安寧，突然被我握住了，那抹欣喜是無法與人述說的，更是自己獨(dú)有的一份記憶。
規(guī)則，于我而言，在即在，不在即不在。
你的情緒經(jīng)常會(huì)受到你心底存留的對(duì)事物兩個(gè)，或兩個(gè)以上標(biāo)準(zhǔn)的左右，這就是人之矛盾。我能夠感受到你工作著的壓力和因此而形成的社會(huì)角色所要承擔(dān)的 ..

流光溢彩，青春驛動(dòng)，是今夏城市夜的步行街給予我的最強(qiáng)烈的第一視覺了。

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五月末的深圳，暴雨如注，是我不曾想到的。在深圳接到母親的電話，說六叔家的女兒小娟從廣州到了深圳打工，希望能夠去探望一下。應(yīng)承了，見到小娟，聞聽她輕聲細(xì)語打工的尋常日子，也是我不曾想到的。雨幕中那個(gè)佇立眺望我們相逢的單薄身影，那個(gè)棲身市井安然自若的女子，令我不由喟嘆：風(fēng)雨淅瀝無，歲月蹉跎搖。化境人漸至，市隱緣復(fù)來。
小娟年前從廣州來深圳。廣州廠子里管事的人一夜間全沒了蹤影，幾百號(hào)工人亂作一團(tuán)。后來，就像突然間魔怔了一樣，開始哄搶倉庫里的服裝， ..

——中鐵四局五公司深圳地鐵五號(hào)線項(xiàng)目部施工側(cè)記

工程概況：深圳地鐵五號(hào)線西起前海灣，東到黃貝嶺，全長40.001公里，概算總投資約204.5億元，計(jì)劃于2011年6月30日前實(shí)現(xiàn)全線建成開通。中鐵四局承建5304標(biāo)，全長6.603km，工程造價(jià)約12.2億，為長嶺陂—深圳北站區(qū)間、深 ..

或許是久居潯城的緣故，抱守著“不識(shí)廬山真面目，只緣身在此山中”的千年流傳，慣了。倒輕略了環(huán)城羅布的一些景點(diǎn)，譬如石門澗。端午節(jié)，我們驅(qū)車半個(gè)小時(shí)，抵達(dá)廬山西麓石門澗。素稱廬山西大門的石門澗因天池山、鐵船鋒對(duì)峙如門，內(nèi)有瀑布垂落而得名。石門澗瀑布在兩千多年前的《后漢書地理》中就有記載：“廬山西南有雙闕，壁立千余仞，有瀑布存焉”。

明末著名的旅游家，杰出的旅游理論家，曾官至禮部右侍郎的王思任曾在石門澗摩崖石刻“鐵云垛”三字，以示他對(duì)石門澗 ..

6月2日，中鐵四局局副總經(jīng)理孔遁率隊(duì)，和局人力資源部、企業(yè)策劃部、企業(yè)文化部和法律事務(wù)部主責(zé)人員抵達(dá)該局五公司舒城縣勞務(wù)基地，檢查指導(dǎo)勞務(wù)基地建設(shè)工作。據(jù)悉，這是局對(duì)年內(nèi)成立的7個(gè)勞務(wù)基地進(jìn)行的專項(xiàng)檢查。是日下午，孔遁一行還會(huì)同舒城縣常委張瑞杰、縣勞動(dòng)保障局長周遵云及相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)召開了勞務(wù)基地建設(shè)工作座談會(huì)，聽取了五公司舒城勞務(wù)基地建設(shè)情況匯報(bào)，雙方就勞務(wù)基地建設(shè)過程中開展的合作及發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了溝通和探討，對(duì)依靠“中國中鐵”品牌，打造舒城縣勞務(wù)輸 ..