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——中鐵四局五公司開封黃河大橋建設(shè)紀(jì)實 
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  6月8日，中鐵四局五公司機械化分公司應(yīng)用自行改裝的貝雷片結(jié)構(gòu)龍門吊，在阿深黃河大橋已安全架設(shè)第10片50米長、重178噸T梁，創(chuàng)下國內(nèi)大跨度大重量架梁記錄。 +]9 0X=0  
　　阿深高速北起內(nèi)蒙古的阿榮旗，經(jīng)河北、北京、河南、湖北、江西、廣東到深圳，全長約3500公里，是連接我國華北、華中和華南三大經(jīng)濟區(qū)的重點公路。其中全長7805米的開封黃河大橋是阿深高速全線重點控制工程，大橋為雙向六車道高速公路橋，全橋總寬度35米，建設(shè)工期為25個月。該橋施工分五個標(biāo)段進行，中鐵四局五公司承攬了第四標(biāo)段施工任務(wù)，標(biāo)段內(nèi)共需架設(shè)574片大跨度、大重量T型梁。 ,L3MZ8{  
　　五公司機械化分公司承擔(dān)了該標(biāo)段內(nèi)所有T型梁的架設(shè)。根據(jù)施工組織、設(shè)計，機械化分公司提出采用2臺HD200型貝雷片拼裝式龍門吊進行黃河大橋T型梁架設(shè)方案。用25天時間拼裝完成了2臺龍門吊，使用350余噸鋼材料構(gòu)件。龍門吊凈空21米，凈跨39.5米，每臺額定起重量為90噸，凈載112.5噸。于5月11日龍門吊試吊成功。 ? ?"6/  
　　據(jù)了解，對此大跨度，大重量架橋而采用貝雷片結(jié)構(gòu)的龍門吊，不僅在中鐵四局集團架梁施工中尚屬首次使用，是一種全新的大膽嘗試和探索，顯現(xiàn)了施工人員對架梁作業(yè)技術(shù)上的求新意識，同時也填補了國內(nèi)施工單位在大跨度架梁作業(yè)方式上的一項空白。 Hqn]
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　　這是《鐵道建設(shè)》報刊發(fā)的一篇消息。 jnH_m:Q