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（廈門訊） 日前，由承建國家重點控制工程福廈鐵路客運專線第Ⅳ標段建設(shè)的中國中鐵四局五公司項目部技術(shù)人員開發(fā)革新的“高墩位大體積混凝土噴淋式養(yǎng)護系統(tǒng)”，給項目施工帶來良好的社會經(jīng)濟效益，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理方質(zhì)量檢驗檢查，高墩橋梁養(yǎng)護100%達標，無一例混凝土外表蜂窩麻面和細小斑痕裂紋。 v ; j=Dk;
福廈鐵路客運專線第Ⅳ標段內(nèi)有高架橋15座，進入高墩施工時，現(xiàn)場*作人員反映墩身太高，混凝土養(yǎng)護供水耗時費工，并伴有偶然間的臨時停水，影響到高墩養(yǎng)護質(zhì)量。五公司福廈項目技術(shù)人員聽說后，沉到現(xiàn)場，仔細觀看了*作人員的施工作業(yè)程序后，首先從解決減輕人工勞動強度的角度開始琢磨養(yǎng)護程序革新，最終利用工地攪拌站盛裝添加劑的大型塑料桶做原材料，內(nèi)接水龍頭，外纏繞軟質(zhì)水管，再在水管上均勻布置洞眼，*作人員只需要在高墩下開關(guān)供水閘閥即可按時進行混凝土養(yǎng)護。這套自行設(shè)計的高墩噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)和相應(yīng)的養(yǎng)護方法，保證了墩身混凝土的“內(nèi)實外美”，且實用性強，制作費用低廉，養(yǎng)護方法可*作性強，目前已被業(yè)主及監(jiān)理等四家單位聯(lián)合發(fā)文在全線推廣使用。 &&C=`R
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李茂
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