2008-08-17
動感明星（七）
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勇于開拓的技術(shù)帶頭人 ——記五公司新廣州站項(xiàng)目部總工程師楊銘 32歲的楊銘，現(xiàn)任五公司武廣客專線新廣州站項(xiàng)目部總工程師。他一直堅(jiān)持敢于吃苦、善于思考、勇于創(chuàng)新的工作作風(fēng)，在項(xiàng)目施工過程中充分利用自己的專業(yè)知識解決了一個個的施工技術(shù)難題，并在隧道、橋梁、公路、既有線施工方面積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。先后榮獲了局優(yōu)秀工程部長、局優(yōu)秀項(xiàng)目總工、五公司先進(jìn)生產(chǎn)者、十大標(biāo)兵等稱號。 楊銘對工程嚴(yán)格管理，精確控制。在京廣改線項(xiàng)目建設(shè)中，參與主抓了京廣改線拔接項(xiàng)目，每次親臨現(xiàn)場，仔細(xì)研究現(xiàn)場情況，精辟分析，并優(yōu)化施工設(shè)計(jì)，編制專項(xiàng)施工方案，在整個拔接過程中，無質(zhì)量問題和安全事故，為公司創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。工作之余，他總結(jié)出了一套成熟的施工工藝。整理出版了《新廣州站相關(guān)工程工作經(jīng)驗(yàn)交流材料》，在全公司內(nèi)推廣，有效地提高了大家的施工水平，更有效地共享了優(yōu)秀的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，為全公司的技術(shù)交流工作提供了一個良好的模式。 （同期聲 楊銘：在新廣州站項(xiàng)目，我們先后解決了京廣線改造項(xiàng)目施工便線過渡問題，解決了改線與既有線高差太大而無法一次撥接的關(guān)鍵技術(shù)問題；解決了客專線高速鐵路鉆孔樁施工難題，編制的客專線鉆孔樁施工工藝被鐵道部列為施工技術(shù)指南發(fā)表；“新都立交橋跨京廣線架梁QC小組”獲中國建筑企業(yè)協(xié)會優(yōu)秀QC小組稱號。） 眾所周知，武廣新廣州站橋梁工程施工中，巖溶地區(qū)鉆孔樁施工一直是一道重大的技術(shù)難題，他帶領(lǐng)技術(shù)人員刻苦攻關(guān)，摸索出了巖溶地層鉆孔樁的施工經(jīng)驗(yàn)，解決了巖溶地層易塌孔、斜巖易偏孔、鉆進(jìn)中易卡鉆、掉鉆等問題，控制了水下混凝土超方問題，使得成本得到了有效控制。 （同期聲 同事：楊總非常注意觀察技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平，積極提拔有能力的技術(shù)人員，使大家的能力得到最大限度的發(fā)揮。比如他帶技術(shù)人員編寫的巖溶地區(qū)鉆孔樁施工工藝，在全線兩次質(zhì)量信譽(yù)評價和兩次綜合評比中為本項(xiàng)目榮獲第一名，受到了業(yè)主單位的多次表揚(yáng)，但都把榮譽(yù)讓給年輕技術(shù)人員了。） 楊銘所主持的工程項(xiàng)目由于精心組織，精心施工，質(zhì)量管理過硬，技術(shù)管理強(qiáng)大，沒有出現(xiàn)了一例重大責(zé)任事故。同時，工作之余他經(jīng)常組織技術(shù)人員參加相關(guān)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技術(shù)交流會，幫助和指導(dǎo)他們不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力，真正做了楷模表率作用。 [/size] [size=3][upload=21750] 鉆研是門藝術(shù) 去新廣州站項(xiàng)目N次，見到楊銘，多是頷首微笑，沒有陌生和拘謹(jǐn)。仿佛大家日常工作就在相鄰間。今年四月間的一些日子，京廣復(fù)線撥接，車站封鎖線路給的點(diǎn)連著一個星期都在凌晨一點(diǎn)到三點(diǎn)。開工干活時，現(xiàn)場人聲鼎沸的倒也不覺得累，而一旦回到駐地，往那辦公室一坐，疲憊頓時襲上來，恨不能趴桌子上就睡了。但他愣是把連著的幾個哈欠咽了回去，端坐在電腦前，打開了施工文檔。日事日清是他工作的一個習(xí)性了。而我們?yōu)榱司W(wǎng)上發(fā)稿，在他隔壁的辦公室用電腦，得以看到他對于一天工作完結(jié)時的狀態(tài)。 “工作量大嗎？” “不大。就是撥接割軌那道工序還可以再精化一點(diǎn)，我看看施組�！睏钽懱址隽朔鲅坨R，笑微微的說：“你們也十分辛苦了�！甭耦^繼續(xù)看資料。想起他剛才在撥接現(xiàn)場，一言不發(fā)，只把手電筒的光恰到好處的打在工人*作的工作面上。 去年七月，在新廣州站項(xiàng)目采訪。部門安排拍攝年度公司“十大標(biāo)兵”楊銘小專題。于此，事先就和他溝通，說至少安排半天時間跟著他隨時記錄。他愣了一下，說：“沒有什么需要拍這么久��？”“呵呵，多一點(diǎn)畫面記錄，總比缺了好。就好比你帶著大家把技術(shù)課題多演算一遍，失誤的概率減低一點(diǎn)一樣吧�！贝蠹倚χ�，奔向現(xiàn)場。 車過三隊(duì)流溪河特大橋跨花交通主干道施工區(qū)域時，楊銘示意車停下來，他站在路邊，仰頭看了一陣，手機(jī)響了。他上車來，說去監(jiān)理站，總監(jiān)找我們有事。我有些高興，可以拍攝到一般不被列入腳本里的工作場景鏡頭了�！皸羁偅且粫愫涂偙O(jiān)談事，我可以拍幾個鏡頭嗎？”“都是工作。要不一會我先征詢一下他們的意見再說？”楊銘沖后排的我們點(diǎn)點(diǎn)頭，說。 那次在監(jiān)理站，大家工作都十分愉快。我記得那個邰姓總監(jiān)十分和善開朗，聽楊銘簡介了我的意圖后，連聲說：這是好事好事啊，也不瞞你們，新廣州站項(xiàng)目這一塊的工作目前還有很多不盡人意的地方，但拿楊總這一方的工作來講，那是沒話說的，Very Good！ “但這會我可能就要挨批評了，邰總，你電話里說流溪河特大橋的事，是不是擔(dān)心靜載試壓荷重均衡的控制？”楊銘直切主題了。 后來我從記錄的DV鏡頭里看，邰總監(jiān)當(dāng)時的眼神是贊許有加的，說“正是這個。想再聽聽你對方案的看法。” |