2008-08-19
動(dòng)感明星（十）
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“狀元”新傳 ——記五公司武廣二標(biāo)二分隊(duì)測(cè)量主管彭濤 他，今年剛33歲，但他卻有著11年的測(cè)量工齡，在公司是有名的“技術(shù)狀元”；他是安徽省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆�、“安徽省十大能工巧匠”的獲得者，他還是集團(tuán)公司十大標(biāo)兵黨員，他就是武廣二標(biāo)五公司二分隊(duì)測(cè)量主管彭濤。 今年初，武廣客運(yùn)專線二標(biāo)開始無喳軌道施工，五公司二分隊(duì)承擔(dān)起無喳軌道施工實(shí)驗(yàn)段的艱巨任務(wù)。無碴軌道施工是一個(gè)全新的施工工藝，技術(shù)要求零沉降。尤其是對(duì)測(cè)量的要求更高，可以說已達(dá)到了測(cè)量的極限精度。目前使用的全站儀和水準(zhǔn)儀都是精度最高的儀器，像瑞士的徠卡TCA2003儀器，測(cè)角精度0.5秒，測(cè)距精度1+1ppm。水準(zhǔn)儀采用美國天寶DINI電子水平儀，每公里誤差為0.3mm。測(cè)量工作成為整個(gè)無砟軌道鋪設(shè)成功的關(guān)鍵工序。3月，正在福廈鐵路項(xiàng)目的彭濤接到調(diào)令，奔赴武廣二標(biāo)工地。面對(duì)設(shè)計(jì)精度要求達(dá)到1mm的測(cè)量規(guī)范，彭濤深知稍有閃失，就會(huì)影響到整個(gè)測(cè)量成果。為此，白天他泡在工地進(jìn)行CPIII網(wǎng)的測(cè)量，晚上又對(duì)成千上萬個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核和計(jì)算。帶領(lǐng)工程技術(shù)人員經(jīng)過近二個(gè)月的時(shí)間，圓滿地完成管段沿線52km無碴軌道CPI、CPII網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)和測(cè)量任務(wù)。5月20日，在武廣二標(biāo)無碴軌道工地，我們見到了彭濤。 （同期聲 彭濤：由于測(cè)量儀器會(huì)受到溫度、氣壓等客觀因素影響，以至使得測(cè)量連接件加工、安裝位置的準(zhǔn)確都要求達(dá)到高精度。比如加工測(cè)量棱鏡連接件，精度要求達(dá)到0.2個(gè)毫米。我們做到了對(duì)加工出來的每個(gè)連接件都一個(gè)一個(gè)檢驗(yàn)，不合格的堅(jiān)決不用于工地。從安裝一個(gè)套筒到測(cè)量墩等所有的測(cè)量部件都要經(jīng)過層層測(cè)試，保證誤差不超過容許值。） 由于生產(chǎn)廠家沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)，工地上使用的第一套國產(chǎn)粗調(diào)機(jī)和精調(diào)機(jī)，各種技術(shù)參數(shù)只有通過現(xiàn)場(chǎng)不斷的測(cè)試才能發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)。彭濤在*作粗調(diào)設(shè)備與測(cè)量設(shè)備時(shí)，他提出測(cè)量設(shè)備與粗調(diào)車的通訊連接，測(cè)量計(jì)算程序中不能顯示資料，*作界面不合理，測(cè)量程序內(nèi)沒有斷鏈設(shè)置，沒有左右線判斷，廠家通過檢算，采用了他的意見。工地上的年輕技術(shù)人員很是敬佩彭濤，說起這些事來，都說在工作中能夠強(qiáng)烈的感受到彭濤嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和優(yōu)秀的師長風(fēng)范。 （同期聲 同事：來到二標(biāo)工地，彭工發(fā)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)“80后”年輕人多，且多為見習(xí)和實(shí)習(xí)生。他就付出更多的熱忱和耐心，有時(shí)甚至手把手一步一步的教我們使用儀器、計(jì)算公式，把自己學(xué)到和掌握好的*作技藝毫無保留地傳授給年輕同事。大伙也樂于向他請(qǐng)教，每天根據(jù)自己遇到的測(cè)量技術(shù)問題，向他尋求解答。） |