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2010年中鐵四局五公司奮斗目標(biāo)完成企業(yè)新簽合同額確保50億元，力爭(zhēng)55億元；完成企業(yè)營(yíng)業(yè)額確保65億元，力爭(zhēng)70億元；確保安全受控；確保工程質(zhì)量合格率100%；確保完成局下達(dá)凈利潤(rùn)指標(biāo)；確保員工收入年增長(zhǎng)20%以上。要完成這一目標(biāo)，不僅取決于施工生產(chǎn)的組織力度，更取決于能否抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)質(zhì)的提升和量的突破，營(yíng)銷(xiāo)工作任重道遠(yuǎn)。 i/ #U 46_
在五公司剛剛召開(kāi)的工作會(huì)上，主管經(jīng)營(yíng)工作的五公司副總經(jīng)理馮依朋回顧了2009年?duì)I銷(xiāo)工作成績(jī)。一年來(lái)，五公司堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)營(yíng)銷(xiāo)工作，堅(jiān)持營(yíng)銷(xiāo)規(guī)模與效益并駕齊驅(qū)，堅(jiān)持將鐵路市場(chǎng)作為全年?duì)I銷(xiāo)工作的重點(diǎn)，同時(shí)大力拓展非鐵路市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了鐵路和非鐵路營(yíng)銷(xiāo)工作的穩(wěn)步發(fā)展，新簽合同額50億元，完成了公司確定的營(yíng)銷(xiāo)工作目標(biāo)。公司以聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)方式，先后中標(biāo)了板江高速公路T13標(biāo)、板江高速公路T9標(biāo)、深圳北站綜合交通樞紐新區(qū)大道改造土建工程、寧武高速公路A3標(biāo)、寧武高速公路A19標(biāo)等五項(xiàng)工程。配合局參加了寧安、滬寧、蘭渝、湘桂和衡茶吉、成綿樂(lè)、蘭新等一系列鐵路工程項(xiàng)目投標(biāo)，并一舉中標(biāo)成綿樂(lè)鐵路和蘭新鐵路工程。 T: RV@ D,
按照四局鐵路營(yíng)銷(xiāo)的戰(zhàn)略步伐，五公司經(jīng)營(yíng)部全力以赴繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)鐵路營(yíng)銷(xiāo)工作的策劃、組織，做好技術(shù)、資金、機(jī)械設(shè)備和人才等各方面的保障工作，做好鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目的信息跟蹤和編標(biāo)工作，積極參加局指定項(xiàng)目的跟蹤、聯(lián)系、投標(biāo)，力爭(zhēng)在保證較好效益目標(biāo)的同時(shí)，取得較多的路內(nèi)份額。五公司副總經(jīng)濟(jì)師、經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)張寶慶說(shuō)今年鐵路項(xiàng)目仍然是公司發(fā)展的主項(xiàng)。 |LxGC3&p.
營(yíng)銷(xiāo)工作與企業(yè)效益有著非常大的關(guān)系，甚至關(guān)系到項(xiàng)目的盈虧。對(duì)投標(biāo)項(xiàng)目建立科學(xué)的評(píng)審機(jī)制，事前對(duì)信息進(jìn)行篩選、對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)估，持之以恒地全面提高工程中標(biāo)質(zhì)量是首要條件。五公司經(jīng)營(yíng)部總工程師田干千認(rèn)為對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目的招標(biāo)文件都要事先仔細(xì)閱讀、領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)，并參加項(xiàng)目的標(biāo)前會(huì)議和視察工地。 'sqa{Y
五公司委內(nèi)瑞拉鐵路項(xiàng)目國(guó)內(nèi)臨時(shí)辦公室設(shè)在經(jīng)營(yíng)部大樓內(nèi)。委鐵項(xiàng)目的幾名工作人員每天都在緊張的辦理國(guó)內(nèi)人員出國(guó)事宜，并隨時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)關(guān)注國(guó)外工程進(jìn)展。委鐵項(xiàng)目總會(huì)計(jì)師余裕表示走出國(guó)門(mén)做項(xiàng)目，依然要以?xún)?yōu)質(zhì)工程才能獲得市場(chǎng)拓展。 kzDd&gQ
“力爭(zhēng)路內(nèi)外信用評(píng)價(jià)排名靠前”成為五公司營(yíng)銷(xiāo)工作的一大重點(diǎn)，這個(gè)觀念的形成，源于近年來(lái)五公司營(yíng)銷(xiāo)工作堅(jiān)持“做市場(chǎng)”原則，加大了干好在建工程實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)發(fā)展的良性運(yùn)作。馮依朋說(shuō)企業(yè)取得優(yōu)等質(zhì)量信用評(píng)價(jià)，好處是顯而易見(jiàn)的。既可以在資格預(yù)審時(shí)通過(guò)較多標(biāo)段，又可以在投標(biāo)時(shí)少交投標(biāo)保證金，還可以對(duì)評(píng)標(biāo)價(jià)進(jìn)行加分。他認(rèn)為今年五公司修訂非鐵路項(xiàng)目信用評(píng)價(jià)獎(jiǎng)勵(lì)辦法，加大了獎(jiǎng)勵(lì)力度，對(duì)促進(jìn)各項(xiàng)目更加重視信用評(píng)價(jià)工作，轉(zhuǎn)變以往重鐵路輕非鐵路信用評(píng)價(jià)的做法，把非鐵路項(xiàng)目的信譽(yù)評(píng)價(jià)工作也放到與鐵路項(xiàng)目同等重視的高度，正確處理好與業(yè)主、監(jiān)理及地方政府的關(guān)系，必將起到以形象樹(shù)信譽(yù)、以信譽(yù)謀發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)區(qū)域滾動(dòng)發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)后盾的作用。 Iv%BHt/
對(duì)此，五公司經(jīng)營(yíng)部副部長(zhǎng)石雷深有同感，他說(shuō)，公路、市政、地鐵等非鐵路市場(chǎng)具有建設(shè)周期長(zhǎng)、單價(jià)總體合理、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)成型以及各種資源充足等優(yōu)點(diǎn)，是企業(yè)生存發(fā)展的“半壁江山”，也是大規(guī)模鐵路建設(shè)下馬后實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本保證，任何時(shí)候都不能輕言放棄。因此，營(yíng)銷(xiāo)工作要立足整個(gè)市場(chǎng)，堅(jiān)持全面發(fā)展，做好非鐵路項(xiàng)目的信用評(píng)價(jià)工作，才能增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，而不能依賴(lài)于某一行業(yè)，走獨(dú)木橋。 Y\bgw$ K
五公司商務(wù)科職員黃飛，負(fù)責(zé)各類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)工作用證照的日常管理、年審工作，同時(shí)還負(fù)責(zé)各地投標(biāo)的注冊(cè)、入地備案工作，工作極其繁瑣。他覺(jué)得抓好信譽(yù)評(píng)價(jià)和資料積累，也是一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。 CmOQ3
五公司經(jīng)營(yíng)部人員都相繼提到了今年工作的一個(gè)極其艱巨的任務(wù)，那就是獨(dú)立分劈出要完成5個(gè)億的地鐵營(yíng)銷(xiāo)任目標(biāo)。在五公司的發(fā)展歷史上，在2007年曾達(dá)到過(guò)年度中標(biāo)超過(guò)5億元的地鐵施工額度，如今，要在杭州地鐵事故影響仍然十分嚴(yán)重的情況下完成這一任務(wù)，困難可想而知。但盡管如此，五公司經(jīng)營(yíng)部全體人員仍然將努力做好城市軌道交通市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)工作，并同步著力維護(hù)好現(xiàn)有的高速公路市場(chǎng)，不斷開(kāi)拓新的更好的市場(chǎng)。五公司經(jīng)營(yíng)部編標(biāo)三室主任姚振華相信只要投標(biāo)前認(rèn)真分析，合理報(bào)價(jià)，慎重選擇，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，就能確保中標(biāo)質(zhì)量。 UA$]&*O
五公司經(jīng)營(yíng)部現(xiàn)有員工37人，分布在六個(gè)編標(biāo)科室和六個(gè)經(jīng)營(yíng)性辦事處不同的崗位。團(tuán)隊(duì)精神，責(zé)任意識(shí)，踏實(shí)工作是他們的共性。在編標(biāo)室負(fù)責(zé)施組技術(shù)工作的徐曉娜，每次接到任務(wù)，第一件事情就是仔細(xì)研究多達(dá)十多冊(cè)的工程圖紙，她覺(jué)得編制出來(lái)的施組標(biāo)書(shū)，其實(shí)也是一個(gè)對(duì)項(xiàng)目今后運(yùn)作實(shí)施的指導(dǎo)參考書(shū)，所以，容不得半點(diǎn)疏忽。 ` r B=V8?
市場(chǎng)風(fēng)云，變幻莫測(cè)。這使得馮依朋更看重對(duì)市場(chǎng)的分析。他認(rèn)為目前鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇。隨著鐵路建設(shè)市場(chǎng)鼓勵(lì)專(zhuān)業(yè)聯(lián)合參與投標(biāo)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢(shì)。鐵道部繼續(xù)堅(jiān)持大標(biāo)段原則進(jìn)行招標(biāo)，和繼續(xù)推行評(píng)審最低投標(biāo)價(jià)法，使得“僧多粥少”的局面在短時(shí)間內(nèi)恐難改變，傳統(tǒng)施工行業(yè)市場(chǎng)利潤(rùn)日趨降低。與此同時(shí)，城市軌道交通市場(chǎng)必將成為今后二、三十年最具發(fā)展?jié)摿妥罹吒?jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)近年來(lái)的不懈努力，城市軌道交通項(xiàng)目已經(jīng)成為公司努力打造的拳頭產(chǎn)品，也是公司效益的重要支撐點(diǎn)。今年局特意明確了五公司城市軌道交通項(xiàng)目要達(dá)到5億元的營(yíng)銷(xiāo)份額。因此，充分利用在建項(xiàng)目作為市場(chǎng)運(yùn)作的基石，把地鐵作為全年非鐵路營(yíng)銷(xiāo)工作的重中之重，果斷配置盾構(gòu)機(jī)等主導(dǎo)施工設(shè)備，提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，勢(shì)在必行。 wG
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