玄而未夙

描述： 一字之師 玉汝于成
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描述： 社會名流 四局領導
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描述： 著書繪畫 承前啟后
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  “一紙縱橫歷史，一報經(jīng)緯文化�！惰F道建設》與企業(yè)一路走來，風雨兼程，見證了發(fā)展，見證了變遷，見證了中鐵四局人傳承創(chuàng)新的文化和精神。至此報社復刊30年之際，祝愿《鐵道建設》在企業(yè)持續(xù)發(fā)展的長河里一如航標，給予人們前進的方向和思想的光亮�！蹦翘�，應報社胖哥鄭江平老師要求，給《鐵道建設》報復刊30周年寫寄語。 An@h&v!R  
“不給你電話，你也不主動寫？！”胖哥半真半假的說。 gc`)$./  
“慚愧，慚愧。”我跌忙抱歉，汗顏無比。 +bVmW'W  
若干年前，我在工程隊的土胚房子里給報社寫了我的第一篇文藝稿�；ù匕鎵K的陶兆恬老師給我回了一封信，可謂“滿紙珠璣語，一片殷切情。”陶老師從我文章的結構入筆，臻至人生的選擇而出，以細膩不失犀利的筆觸與我探討人生面對理想的追求與現(xiàn)實的碰撞后，需要怎樣健康的心態(tài)和良好的品行，扶持自己穩(wěn)健的行走在哪怕是荊棘滿目的道路上。 fcy^Vr"25  
自此，與《鐵道建設》報結下一種心緣。工作中的酸甜苦辣、生活上的喜怒哀樂，皆滴墨成字，寄予報社。當時年少惘妄，只道是見字化鉛，紙上留痕，竊喜文易。殊不知見報有名實則是報社的編輯老師們伏案誨卷，玉汝于成。 zA6Y0e  
后機緣巧合，隨同公司“大京九”采訪組深入一線采寫稿件后，被通知直接去報社學習。在報社的二十天里，得見編輯老師們的辛勤耕耘，方悟前時愚鈍，貽誤非淺。尤記那日前去報到，只聽得爽朗的笑聲后，一個通透的聲音說：“我想，這大概就是李理了，一個要講求理智和道理的女子。”言語間，和藹可親的陶老師就站在了我面前。我望著陶老師，竟一時無話，只想著她和我讀信后揣測的編輯形象不太一樣，沒有絲毫的嚴肅和高傲。我寫的第一篇稿件因為是關于人生探討的，所以就用了李理這個筆名。當下又和其他編輯老師見了，被安排跟隨二版的張存孝老師學習采擷稿件。過得三天，張老師遞給我三篇基層來稿，說：“小李，你把這些稿子改成簡訊吧，放大干快訊欄目�！蔽矣浀谜�整一個下午，我拿著這三篇稿子無所適從，一會覺得新聞價值不大，一會又覺得報道深度可以再挖掘一下。編輯室里的安靜，第一次給了我拘謹不安的感覺，以至于張老師踱步到我身邊，都沒有察覺�！昂転殡y，是么？”張老師的問話讓我窘迫不已，站起來，說：“是。不知道要怎么縮寫。”“呵呵，可不是縮寫這么簡單的，是要發(fā)現(xiàn)新聞價值后進行提煉�！闭f著，張老師拿起了一篇稿子，逐行逐句的教我如何甄別字里行間的“文意”。困窘我一下午的稿件在張老師的指點下，頓去蕪雜，其反應出來的事件的時效性、重要性、顯著性、接近性以及趣味性等新聞價值基本屬性已躍然紙上。仍然是稿件里的字句，但其間功夫，若不是我身在其中，是莫能深刻感知的。報社有圖書室，成為我徜徉不疲的“蝸居”。紙上談兵式的謄抄了許多新聞寫作的要素要領，一度被陳月英老師夸獎：寫字工整、好學善記。自是免不了欣喜，捧了筆記視為寶典，暗以為今后寫字作文“祀典如故”，當會妙筆生花。哪里知曉文字是有靈性的生物，要與其直面心境的說話，方肯把方寸間的阡陌市井臨摹得栩栩如生。此為后話，當一段時間內(nèi)屢稿不中，暗忖，恍悟，實為寫字未能安神靜心，只求碼字砌文，必然受其反彈之力之束縛。報社也有不茍一笑嚴肅之極的老師，至今見到童國強老師，仍是斗膽要言：在報社二十天，見他，愣是不敢主動打過一聲招呼的。童老師笑，說大凡事起都會有根源，本不是拘于嚴謹之人，何來這般深見？于是，細想，果如他言。到報社的第二天才見到童老師，他悶悶不樂的從外面進來，徑直到了座位上，拿起電話，一陣猛搖，接通了：“找玉蘭。你是怎么回事？新聞的根本都忘了，真實，真實性，懂嗎？”我抬頭正看到童老師緊蹙著眉頭的神情，心底莫名的就發(fā)怵。我看過童老師“惱火”的這篇稿子，是人物通訊稿。他的火氣是沖著人物對話的真實性來的。事實上，在采寫這樣的通訊稿件時，我們都會為了主題的需要“替主人公或其身邊的領導同事說話”。童老師堅決的認為這無異于杜撰，是對新聞的褻瀆…… uC3tKuB  
在報社的二十天，給予了我從文習字的品性啟迪，并深邃的影響著我時時反省反顧自己和文字間的交談。 '@rH'  
報社復刊30周年，定有太多的通訊員寄語。我在出差的行程中，只一遍遍的回想自己在《鐵道建設》報這片閏土上汲取的陽光雨露。我想，任何一位通訊員要說的言語里一定飽蘸了一份濃釅的感恩情懷。 _nS7m)&I*  
9月17日下午，《鐵道建設》報復刊30周年座談會在中鐵四局集團公司南樓報告廳里舉行，復刊以來的三代報人和部分通訊員代表歡聚一堂，共話30周年崢嶸歲月，同敘30周年世事變遷，齊祝報業(yè)長青人才輩出。 i*[._$a2V  
復刊第一代主編王柱精神矍鑠，用三天時間以虎作畫三幅，寄語報社30年來的“昨天、今天和明天�！�1980年9月，他曾攜帶著7月5日正式復刊后的《鐵道建設》報合訂本，參加了鐵道部“全路報紙工作會議”，會后，報紙由原來的每月3期更改為周一刊，周五出報。 8d"9.!W  
第二代主編羅成譽在代理報社副主編三年后，于1987年2月“轉正”。其時，恰逢全國報刊整頓。經(jīng)國家新聞出版署、安徽省新聞出版局審核，《鐵道建設》報列入全國報刊統(tǒng)一序號，核定為四開四版、周二刊。當年11月24日第636期開始使用“國內(nèi)統(tǒng)一刊號CN34-0038”。他在座談會上，以清晰的思路和敏銳的言詞將同一時期在報社共事的同仁一一道來，其人個性特點紛呈于眾。隨后，他真誠的祝福報社一如既往的“出作品、出人才�！� m1.^".A_t  
1999年，報社機構改組，由中鐵四局集團公司黨委宣傳部長兼任報社總編。如此，現(xiàn)任四局工會副主席的張寶生兼任報社主編五年。報社現(xiàn)任“掌門人”是中鐵四局集團公司宣傳部長許國，他還是中國攝影家協(xié)會會員、安徽省攝影家協(xié)會理事、安徽省十大優(yōu)秀青年攝影家。他謙遜的介紹了自1995年以來，《鐵道建設》報連續(xù)7次被評為全國優(yōu)秀企業(yè)報，400多篇（件）作品獲得中國企業(yè)報協(xié)會、鐵路記協(xié)和安徽省各類好新聞獎，多名同志被鐵路記協(xié)、安徽省新聞工作者協(xié)會和總公司評為優(yōu)秀新聞工作者，辦報質量在全國企業(yè)報和中國中鐵系統(tǒng)名列前茅，為四局贏得了聲譽等情況。 ;$y*zpDp  
湖南省岳陽市委史志辦副調研員、文聯(lián)副主席、攝影家協(xié)會主席楊一九原是報社復刊后的第一代攝影記者，他應邀趕來參加座談會�！拔以谒木止ぷ魇�年，其中報社五年。當時進報社也是稀里糊涂的，不知道王柱總編何來的膽量和眼光竟然啟用我這樣還在工班里的無名小卒。所以，進了報社后，王柱總編手把手的教我使用相機、教我暗房沖洗，這些都使得我沒有道理不干好自己份內(nèi)的事情。后來，為解決兩地分居的困難，家里托人找關系申請調轉回地方工作。我至今記得接到調令的那天，報社正好用了我一篇為題為‘歸’的獲獎新聞圖片創(chuàng)作感，當時樣刊送局領導那里審閱回來，局長在我的創(chuàng)作感上大大的寫了三個字‘何時歸？’我整整一天沒有說話，心底的恓惶和感動糾結不已�；氐降胤胶螅�我越來越懷念在四局工作的日子，是在這里工作的經(jīng)歷堅定了我一個信念，干好自己的事情，其他的東西組織上會考慮。比如，我在地方編撰史志，80個人的團隊編了8年，我做統(tǒng)稿，一個字一個字的斟酌，把800萬字的初稿校正到612萬字成志。其中很大一段時間就是信念支撐著我。套用一句如今流行的話：如果有來生，我愿意再來四局工作�！鼻榈缴钐帲瑴I自奪眶，舉座皆唏。 U[,BATz(  
2010年，對于中鐵四局集團公司而言，注定不平凡，建企60周年、改制10周年注定了四局第五屆企業(yè)文化節(jié)的主題“傳承、弘揚、超越”，也注定了《鐵道建設》報的發(fā)展正契合了這個主題。 *Tv@!sj?  
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