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2007-08-06

橫峰速度

——中鐵四局浙贛鐵路橫峰站疏解線項(xiàng)目施工側(cè)記 eS> <Qm  
提速！提速！ L@~Y&STG  
2007年4月18日全國鐵路再次提速！ uv=/*MA!_  
2006年11月中旬，鐵道部部長劉志軍來到浙贛鐵路實(shí)地考察，要求立即在橫峰修建一條連接浙贛、橫南鐵路的疏解線，以配合2007年4月18日全國鐵路第六次大提速浙贛鐵路行駛使用。 .^?]ufi'  
浙贛鐵路橫峰站疏解線工程全長7.41公里，在橫峰站成燈泡狀弧形，將浙贛鐵路與橫南鐵路連接起來。線路等級(jí)為Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)為單線，限制坡度為0.72%，最小曲線半徑為520米，由中鐵四局集團(tuán)公司負(fù)責(zé)建設(shè)。按上級(jí)要求，工期從2006年12月5日開始，將于2007年3月25日前完工，工期僅為3個(gè)月，也就是說速度將成為考驗(yàn)該工程項(xiàng)目能否如期完成的關(guān)鍵。 ee?jdAhr  
工期決定了速度 &*+\+K?d|  
“疾水之急，可以漂石者，速度也。速度是我們?nèi)嫱瓿蛇@項(xiàng)攻堅(jiān)任務(wù)的決勝之劍�！敝需F四局集團(tuán)公司副總經(jīng)理、橫峰項(xiàng)目總指揮長甘百先在“五方”首次高層會(huì)上表情凝重地說。但接下來的話略顯悲壯：“請(qǐng)大家務(wù)必引起正視，我所說的‘我們’決不僅僅指中鐵四局集團(tuán)，而是我們?cè)谧母鱾�(gè)方面。” u!]G

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