無論是白天還是晚上,到成綿樂客運專線QZ-3標跨寶成線門式墩施工工地的人,經常遇到的人就是老任。老任大名任銅生,今年51歲,是中鐵四局五公司成綿樂二隊門式墩施工隊隊長。他黝黑的皮膚和深深的皺紋給人留下深刻的印象。 ;Cxlm
s
|Cz%
老任愛學習,在老任的柜子里,除了放著公司近年來推薦的《英雄在路上》、《足跡》、《致加西亞的一封信》、《責任勝于能力Ⅱ》等書外,也不乏一些陳舊的報紙、過期的支部生活等刊物,每次看到那些陳舊的報紙、刊物,他都會如數家珍,有時還會拿著那些書籍給我們講講公司的過去:陳家沖、山下渡、合九、老爺嶺、大京九等等,有現在居高位的朋友,也有已逝去的戰(zhàn)友,這些“老黃歷”雖然聽了很多遍,甚至是被改編過了很多個的版本,但是每次我都會全神貫注的聽,問他現在有什么想法,他總是會說:“如果當初沒有到五處,我也不會學會這么多手藝,處里給了我一個展示自己的大舞臺,我一定要站好自己的崗!辟|樸的話語,讓我對他肅然起敬。 ~3"J5CImkI
1x@H
老任愛鉆研。有次看到老任在技術組用電腦看圖紙,我問他,這你也看。克俸俚男π,反問我:“這如今年代不同了,思想不解放就要掉隊。∫郧拔覀円荒瓴鸥啥嗌佼a值,現在干多少?那時候咱們干活是拼人、拼力氣,現在都機械化了,再說客專線這施工,雖然我參加過,但每個地方都有每個地方的不同之處,很多東西也是咱這一輩子都沒見過的,更沒用過,學學沒啥壞處,我們再不適應快速發(fā)展的模式,就一定成包袱了!崩先蔚脑拰嵲,他可是到了二隊,虛心向年輕人學習,開始“碰”電腦的,現在已經能打些簡單的文字,下達一些簡單的命令了。 E6}iA,o|
sS4|O^R
老任愛較真。門式墩不僅是成綿樂客專線跨寶成鐵路的第一墩,其能否順利施工更關乎企業(yè)在西南的市場。在門式墩準備大干的時候,項目隊班子反復討論,一定要找一名能吃苦耐勞、經驗豐富、現場處里問題果斷、敢較真的隊長。老任名列其中,并自告奮勇請戰(zhàn):“我是黨員,我相信我能勝任這個崗位!睆哪且豢唐,每天都可以看到老任在門式墩忙碌的身影。門式墩是成綿樂跨寶成線上的第一跨,自然少不了業(yè)主、同行單位的檢查交流,加之成綿樂鐵路施工標準要求高,很多同行都適應不了,但來到老任的陣地,只有一個感覺:清爽。警示標識牌、安全網、巡查記錄、一應俱全,規(guī)范整潔,很難找到不規(guī)范的行為,門式墩更是多次代表公司迎接上級領導檢查指導、同行觀摩,很多人問老任是怎么辦到的,老任笑笑:“規(guī)范和標準大家都有,我就認定了一個在安全生產中人性化管理多一點就行了! )Tm{.GA
]%T}zjB[
今年4月的一天,下著小雨,恰逢38號墩基礎開挖,基坑開挖深度4米,長寬均為7.1米,承臺壁距鐵路道床不足一米。如果不趁雨小將開挖面封閉,將會危及到行車安全。此刻,老任一邊給物資人員打電話協調搶險物資,一邊組織現場所有勞動力進行搶險準備工作,他拿著電筒站,在雨中一動不動,兩眼直盯著臨近鐵路邊已開挖的土方斷面,渙如一座雕塑屹立在雨中。雨漸漸的大了,天色也漸漸的暗了下來,土方開始有小面積的掉塊,經驗告訴老任:這種土質,再不進行加固處理,隨時都會發(fā)生大面積的坍塌。時間在一秒秒的消失,搶險的物資還沒有到,老任機械的從口袋里摸出一支煙點燃,臉上焦慮的神情越來越凝重,不能再等了!他掐掉煙頭,喊:“雜工班先把墊鋼筋籠的方木全部取過來,木工班跟我一起去把31號墩的模板抬過來,先把臨路邊的那邊加固,鋼筋班的把手頭的活兒停下,找鐵鍬把那堆搶險用的碎石裝袋,速度要快!”現場的人員開始投入安排的工作中。木工班的班長在加固中間一個連接塊的時候,找不到合適的木屑,便順手撿了塊石頭塞了一下,老任大喊:“你怎么回事?這時候還玩馬虎了事!”木工班長沒見過任隊發(fā)這么大的火,很不情愿的說:“都幾點了,飯都沒吃。再說也快加固好了,這點怕啥,絕對耽誤不了大事。”話音未落,老任真的火了,自己一邊往上走,一邊吼:“你給我上去!知不知道就是這種僥幸心理,馬虎態(tài)度,才造成了多少大事故。支撐的位置、角度都是計算過的,我們要對自己負責,更要對其他人負責。寶成鐵路可是川北的唯一干線,我可不想讓單位的牌子砸在我手里。加固不完誰都別回去,繼續(xù)干!”終于,第十趟列車弛然而過,護壁猶如鋼鐵長城,一動不動,老任再次巡視了一遍,舒心的笑了:“走,下班,我請大家喝酒”。此刻,已是晚上11點了。 lk
JbCLu
QE6lg\w.Z;
5月2日,在局工指的月度交班會上,老任被光榮的評為四月份“先進生產工作者”,面對榮譽,老任嘿嘿一樂,告訴我他記得很久以前有句黨員最愛說的話:黨徽照耀我行動。 [2m9K+7
A'
|