6月26日,由中鐵四局五公司承建的瑞(金)贛(州)高速公路長大隧之一的峽山隧道勝利貫通,成為瑞贛高速公路第一個貫通的長大隧道。當日上午,貫通儀式在隧道現(xiàn)場舉行。典禮結(jié)束后,所有來賓乘車,自隧道出口沿右洞至隧道進口,進行了觀摩。 tfZmd?[d{
瑞贛高速公路是廈門至成都高速公路在江西境內(nèi)的一段,也是江西省“三縱四橫”高速公路骨架中的一部分,起于瑞金市云石山,與廈門到成都高速公路江西隘嶺到瑞金段的終點相接,經(jīng)會昌、于都、贛縣,終于贛州市章貢區(qū),與已經(jīng)建成的廈門到成都高速公路贛州饒城西段互通相接,路線全長117.12公里。該工程的設計充分體現(xiàn)了環(huán)保優(yōu)先和以人為本的理念,施工難度相當大,橋梁和隧道占路線全長的比例為江西省高速公路之最。由中鐵四局五公司瑞贛項目經(jīng)理部承擔施工的第11合同段全長4.3公里,其中峽山分離式隧道雙線合計4241米,是全線控制工期的“咽喉”工程,施工難度大。隧道于去年3月16日開工建設后,在各級領導的關(guān)懷和領導下,在各級地方政府的大力支持下,在各級監(jiān)理、設計、檢測單位的嚴格監(jiān)理和熱情服務下,克服了地質(zhì)條件差、圍巖變化快和開工之初洞口場地狹小等不利因素,歷時468個日日夜夜。為保證隧道施工安全,加快掘進速度,項目經(jīng)理部采用短臺階法施工,軟巖地段遵守“管超前、弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測、緊襯砌”的規(guī)則,做好各工序的緊密銜接,還及時對圍巖較差的進行變更,保證施工安全,做到了搶工程進度和抓安全質(zhì)量兩不誤,不良圍巖難題被員工逐一攻破,加快了掘進速度。該隧道成為全線工程質(zhì)量優(yōu)、生態(tài)環(huán)境美、建設進度快、安全廉潔好的示范工程和“樣板”工程,業(yè)主多次組織全線施工單位到此進行觀摩。項目經(jīng)理部多次榮獲業(yè)主組織的月度評比第一名和第一階段綜合評比第一名。 jK)U|\\[/
瑞贛高速公路的建設,對于實施“對接長珠閩、聯(lián)結(jié)港澳臺、融入全球化”的戰(zhàn)略方針,加快贛南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展步伐,在新起點上實現(xiàn)江西崛起的新跨越,都具有十分重要的現(xiàn)實意義。(李茂) cgd$W9{A<[
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