玄而未夙

        一般地，對企業(yè)安全文化的研究從兩個方面入手，一是企業(yè)安全文化的結(jié)構(gòu)，它包含兩個層次，第一層次稱為表層結(jié)構(gòu)，包括有關(guān)安全的法律、條例、制度、規(guī)章、技術(shù)標準、安全風俗、安全習慣、安全崇尚和安全禮讓等。第二層次為理層結(jié)構(gòu)，包括安全第一的科學思想、安全第一的道德思想、安全第一的經(jīng)營及生產(chǎn)原則等。這些內(nèi)容集中體現(xiàn)為安全第一的價值觀。二是對企業(yè)安全文化的評價，即把企業(yè)安全文化這樣一個較為抽象的概念，具體到每一個部門及每一成員的身 ..

                              ——對企業(yè)學習貫徹好黨的十七大精神的思考
      “當今時代，文化越來越成為民族凝聚力和創(chuàng)造力的重要源泉、越來越成為綜合國力競爭的重要因素”，“要堅持社會主義先進文化前進方向，興起社會主義文化建設(shè)新高潮，激發(fā)全民族文化創(chuàng)造活力，提高國家文化軟實力”，這說明在十七大報告中提出的“提高文化軟實力”被提升到了國家戰(zhàn)略的高度，為以 ..

        中鐵四局五公司汨羅軌枕場擔負著國家重點工程武（武漢）廣（廣州）高速鐵路客運專線二標聯(lián)合體（中鐵四局、中鐵大橋局、中鐵一局）管段內(nèi)216.2公里約70萬根的雷達雙塊式軌枕生產(chǎn)任務(wù)。該場針對工廠式作業(yè)的特點，確定“小改小革保優(yōu)質(zhì)”的工作思路，按照施工工序劃分責任區(qū)，加強工藝革新，并實行工序轉(zhuǎn)換質(zhì)量交接制。由該場總工程師、共產(chǎn)黨員張洪濤帶領(lǐng)責任區(qū)的工程技術(shù)人員針對脫模后的軌枕表面出現(xiàn)少量氣泡的問題，采用增加混凝土的振搗時間，控制 ..

——對企業(yè)學習貫徹好黨的十七大精神的思考        黨的十七大報告指出，實現(xiàn)未來經(jīng)濟發(fā)展目標，“關(guān)鍵要在加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、完善社會主義市場經(jīng)濟體制方面取得重大進展”，“加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級”。經(jīng)濟發(fā)展方式是實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展的方法、手段和模式，其中不僅包含經(jīng)濟增長方式，而且包括結(jié)構(gòu)（經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)、地區(qū)結(jié)構(gòu)等）、運行質(zhì)量、經(jīng)濟效益、收入分配、環(huán)境保護、城 ..

歲末年終，又到省級文明單位兩年一屆的評比關(guān)鍵時期，“網(wǎng)絡(luò)、短信和語音”三種投票方式累計的數(shù)額，是考核參選單位的重要依據(jù)之一。于是乎，宣傳企業(yè)、關(guān)注投票一時風行，如單位各下屬公司、部門等等接到通知后，迅速發(fā)動員工和協(xié)作隊伍員工參與投票，有的員工還自覺利用QQ群，發(fā)動好友或家人參與投票，以擴大投票覆蓋面，等等，這，無可厚非。
記得上屆投票遭遇——因公司辦公大樓IP址是同一的，這邊我成功投票了，那邊同事焦急的卻問她怎么就被“同一網(wǎng)址，請勿重復(fù)投票” ..

    這是一個只問結(jié)果不問過程的時代，這時代的結(jié)果是人人都想贏，事事都想贏，時時都想贏，只要贏就是贏。突然從喧囂里停頓下來的某個深夜，在夢與醒的邊緣輕輕翻了下身，一個問號就抖落枕邊：我到底贏了什么？這一問，就醒了，醒了就看出一點喜劇的效果來：那天那位仁兄梗著脖子粗聲粗氣的說：“我贏了呀，我怎么沒贏”時，原來是忘了他前一句的：“沒辦法，又不是我不想贏”，甚至根本就忘了買彩票這件事本身是無所謂輸贏的。

    單位的秧歌 ..

——對建立施工企業(yè)知識型員工管理體系的點滴思考
“創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工”作為創(chuàng)建學習型組織活動的一項重要內(nèi)容，正被越來越多的企業(yè)認同并實施。中鐵四局五公司現(xiàn)有在冊員工3100余人，其中具有中級以上技術(shù)職稱的專業(yè)技術(shù)管理人員468人，具有高級以上技術(shù)等級證書的技術(shù)工人有570人，員工素質(zhì)的高低決定著企業(yè)競爭實力的高低。近年來，隨著一批昔日技術(shù)精湛的老職工相繼退休，生產(chǎn)一線逐漸暴露出技能力量薄弱，現(xiàn)場工藝難題攻關(guān)無人擔當?shù)默F(xiàn)實狀況。引導(dǎo)員工學 ..

為保證隧道施工安全，承建永武高速公路A9標施工重點——雙線四洞總長3710米的古石背、梅溪隧道施工的中鐵四局五公司永武經(jīng)理部提出隧道施工人員零傷亡、零事故目標，在隧道工區(qū)配備專職安全員，加強隧道施工班組的安全教育和安全施工。
古石背、梅溪隧道均地處山勢陡峭的地理位置上，工程難度大,溶巖洞頂板及部分洞身均見溶槽堆積物,且底下水活動較明顯,易產(chǎn)生塑性變形、塌滑,對于坡體穩(wěn)定性十分不利。為此，中鐵四局五公司永武經(jīng)理部安質(zhì)部和隧道隊積極加強與各個隧道施工隊 ..

又到年終考核時，關(guān)注過程還是關(guān)注結(jié)果？成為又一輪焦點話題。筆者以為，無論關(guān)注哪一方，都要從考評環(huán)境說開來。通常，一個公司對部門、項目單位和人員的常規(guī)考評——可稱為考評環(huán)境，大多數(shù)對業(yè)務(wù)的考評權(quán)配置在部門，而部門與具體項目的完成情況缺乏直接利益關(guān)聯(lián)，結(jié)果導(dǎo)致項目部應(yīng)對考評檢查“突擊內(nèi)業(yè)、‘提素’外業(yè)”、“項目部的考評體系在規(guī)范運行，但應(yīng)有的約束力卻不能規(guī)范產(chǎn)生”等現(xiàn)狀，影響到公司整體水平的快速提高。究其質(zhì)，是人們對考評在實際*作中逐漸顯露出羈絆項 ..

12月1日，福（福州）廈（廈門）鐵路建設(shè)工地傳來喜訊，由中鐵四局五公司民營作業(yè)層實體——武漢宏建公司組成的福廈第二項目隊施工的福廈鐵路五大重點控制工程之一——沈井特大橋下部主體結(jié)構(gòu)歷時15個月，全部竣工。該橋全長1913.94米，設(shè)計為樁基礎(chǔ)、薄壁空心墩，58個墩臺身，除56號—57號臺為64米鋼桁梁結(jié)構(gòu)外，其余跨度均為32米鋼桁梁結(jié)構(gòu)。
李茂

    他在人群里站著，根本不起眼，及至他喝了一些白酒，話如泉涌的時候，我才注意到他，這是一個偏瘦的男子，臉色受了酒精的熏染，暗暗泛紅，眼睛在鏡片下直視著說話的對方，真誠而執(zhí)著。他說話很少用肢體語言，這給予我一個強烈的感覺：一個做事干練果斷的人。
    通過通訊錄，人們逐漸熟悉起來。他是一名審計官，在省審計廳審計科研所工作�！拔蚁朐趯徲嫎I(yè)務(wù)處，我一直是搞業(yè)務(wù)的，科研在目前相對于我，顯得有些枯燥泛味了。我有個外號，叫查案專家， ..

隨著年末的到來，中鐵四局五公司承建的各重點項目也進入了施工的黃金沖刺季節(jié)。為了確保各項施工安全有序可控，該公司做好施工安全工作預(yù)測，加強員工安全思想分析，抓好干部對員工的安全教育。組織有關(guān)科室人員深入到施工現(xiàn)場和一線班組，進行形勢任務(wù)和安全教育，使廣大員工做到了“四清楚”，即清楚當前形勢、施工安全控制重點、人身安全防范措施、安全應(yīng)急處理措施。為了營造一個安全和諧的施工環(huán)境，該公司黨委加強安全宣傳力度，在每一個項目現(xiàn)場都懸掛了安全防范標語，既提醒 ..

9月10日，教師節(jié)。一個被國家和社會對從事教育這份職業(yè)的群體定義了的日子。因了曾為學生，現(xiàn)為人母，又為師友，多重角色積聚一身，而對教師這個職業(yè)有了一些重新的認識和感受。羅列于此，是為師風新語。
    為學生時，對教師是敬畏有加，尤其是遇到那嚴厲的，我多是躲著走，但學習成績卻絲毫不敢落到最后，怕受到責備。記得高中二年級時，那物理老師在課堂上破天荒的喊我板書演習例題，我楞了好一陣，才反應(yīng)過來，走到黑板前，那粉筆卻儼然不如課后出墻報時那樣 ..

近日，中鐵四局五公司舉辦了一次宣傳系統(tǒng)大練兵活動成果展，偏重于“拜師學藝”活動中結(jié)對子人員的合作作品展示。今年以來，為加強專業(yè)能力的學習訓練。該公司在政工系統(tǒng)深入開展了“四個一”活動，強化政工人員“說”、“寫”能力的提高。即：每月讀一本書，寫一篇心得體會，做一次采訪，寫一篇新聞、通訊稿。大練兵以來，共完成對內(nèi)、對外通訊報道500余篇，電視報道170余條。初步建立了大練兵活動激勵機制，明確把大練兵活動中取得的成績，與考核考評、評先爭優(yōu)、晉職競崗掛鉤，做 ..

“共鑄誠信、共創(chuàng)和諧、共同發(fā)展”主題教育，是中鐵四局五公司今年以來與協(xié)作隊伍共同開展的一項主題活動，取得良好效果。截止目前，該公司未曾發(fā)生一起協(xié)作隊伍勞務(wù)糾紛、拖欠農(nóng)民工工資和工程施工安全質(zhì)量事故。
活動中，五公司對作為施工主體的協(xié)作隊伍一方面狠抓“三個嚴格”控制：一是嚴格推行旁站制和夜間巡查制，尤其加強對隱蔽工程施工質(zhì)量的監(jiān)控。二是嚴格關(guān)鍵工序崗位人員的設(shè)立，做到崗變?nèi)藙拥娜^程動態(tài)管理，防止管理人員空缺給質(zhì)量管理帶來的隱患。三是嚴格開 ..

項目隊安全巡檢員李金平握著剛從公司網(wǎng)絡(luò)管理平臺上下載的“五五”普法宣講資料，上了工地。工間休息，他和協(xié)作隊伍員工圍坐一團，就地學習起普法資料來。
這是在國家重點工程福廈鐵路線上中鐵四局五公司項目經(jīng)理部建設(shè)工地的一幕縮影。自11月中旬以來，中鐵四局五公司深入貫徹黨的十七大精神，狠抓“五五”普法規(guī)劃的落實，在遍布全國18省市的42個重點工程建設(shè)項目迅速開展以“弘揚法治精神，推進依法治國”為主題的“法律進基層、進工地、進項目”系列法制宣傳活動，運用座 ..

“11月1日，晴，但寒冷，零下4度。正在工地上進行技術(shù)交底，項目經(jīng)理王福恩遠遠的見我，喊：嗨，捷報傳來了啊，你們的班組得‘名牌’了。我聽了，忍不住振臂揮了揮手。這可是大伙集體的智慧結(jié)晶啊……”這是摘自中鐵四局五公司沈陽地鐵一號線項目經(jīng)理部技術(shù)主管索曉明的工作日志上的一段話。那天，五公司沈陽地鐵一號線項目降水控制班組榮獲“全國質(zhì)量信得過班組”光榮稱號。
沈陽地鐵一號線是東北三省首個地下通道大項目，投資規(guī)模大，社會關(guān)注度高，據(jù)沈陽勘測資料顯示：沈 ..

——中鐵四局昌九城際鐵路工程第一次推進會在德安召開
11月16日，中鐵四局副總經(jīng)理孔遁、李學民在江西德安縣主持召開局昌九城際鐵路工程第一次推進會。參與本工程項目建設(shè)的二、五、實業(yè)、物資公司和南昌機電分公司等主要領(lǐng)導(dǎo)和局工管中心、技術(shù)中心等職能部門負責人參加了會議。四局五公司總經(jīng)理劉勃、副總經(jīng)理汪海旺及五公司昌九城際鐵路工程項目經(jīng)理范偉、黨委書記楊波與會。
新建九江至南昌城際鐵路位于江西省境內(nèi)，自廬山站（含）引入，途徑九江縣、德安縣、共青城 ..

11月7日晚10點，武廣客運專線二標歐家特大橋主體工程提前三天完工。
歐家特大橋由中鐵四局五公司武廣二標經(jīng)理部承建。為管段內(nèi)墩身最高的特大橋，最高橋墩25.5m，全長1.09Km,共32墩2臺，墩身設(shè)計為薄壁空心變形形式。
在11個月的施工中，該橋無一起安全事故發(fā)生，樁基成樁優(yōu)良率99.7％以上。
李茂

11月11日上午9:00，由中鐵四局五公司承建的福廈鐵路IV標最長的雙線隧道劉塘隧道提前45天順利貫通。
劉塘隧道全長1550米，是福廈IV標段五大重點控制控制工程之一，計劃工期17個月。該工程施工難點是地質(zhì)條件復(fù)雜、圍巖變化大，其中Ⅴ級圍巖460m、Ⅳ級圍巖190m、Ⅲ級圍巖120m、Ⅱ級圍巖780m，給施工生產(chǎn)帶來很大困難。2006年7月26日開工，經(jīng)測定隧道貫通面高程誤差僅8mm，平面誤差為15mm，技術(shù)標準指數(shù)完全合格。
李茂貫通
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